డెట్రాయిట్ యునైటెడ్ స్టేట్స్
లాస్ వేగస్ లాస్ ఏంజిల్స్
కరీబియన్ సముద్రము - వెనిజులా గయానా - బొగోటా -కొలంబియా - పెరూ
బీజింగ్ - చైనా - చాంగ్‌కింగ్
ఉలాన్‌బాటర్ మంగోలియా
కాస్పియన్ సముద్రము - జార్జియా - టిబిలిసీ అజర్‌బైజాన్ - బాకూ
ప్యారిస్ - ఫ్రాన్స్ -బోర్గ్-సెయింట్-మారిస్
యూ.కే. - ఆక్స్‌ఫర్డ్‌షైర్ - లండన్
జిటి ది గ్రాండ్ టూర్
వేల్స్ లండన్
లింకన్
స్కాట్‌ల్యాండ్
స్వీడెన్ - ఓస్లో - స్టాక్‌హోమ్
ది గ్రాండ్ టూర్
హలో!
హలో! హలో!
హలో!
మళ్ళీ హలో!
చాలా ధన్యవాదాలు.
ధన్యవాదాలు, అందరికీ. ధన్యవాదాలు!
-హలో! -చాలా ధన్యవాదాలు, అందరికీ. ధన్యవాదాలు.
ధన్యవాదాలు.
స్వాగతం! ఈ రోజు అద్భుతమైన సమయోచిత షోలో...
నీల్ ఆర్మ్‌స్ట్రాంగ్ చంద్రుడిపై నడుస్తాడు.
కొంత మంది కొపిష్ఠి సైకిలిస్టులు.
ఇంకా నేను సాండ్‌విచ్‌ను కిటికీలో నుంచి బయటకు పడేస్తాను.
అవన్నీ...
అవన్నీ చూడబోతున్నారు.
కానీ ముందుగా, ఆస్టిన్ మార్టిన్ కొత్త కారును విడుదల చేసింది.
రిచర్డ్ హామండ్ దాని గురించి చెబుతాడు.
ఇది కొత్త వీ8 వాంటేజ్.
సరే, ఇది అసహ్యంగా కనిపిస్తున్న కారు కాదు, కదా?
అంటే, రంగు సంగతి నేను ఖచ్చితంగా చెప్పలేను,
మీ మూత్రము ఈ రంగులో ఉంటే మీరు మీ డాక్టర్‌తో ఫోన్లో సంప్రదిస్తారు,
కానీ దీని రూపం అద్భుతంగా ఉంది.
ఇది విస్మయంతో చూస్తుండిపోయి,
ఫోన్ కెమెరాలో ఫొటోలు తీసుకునేలాంటి సూపర్‌స్టార్ కార్లలో ఒకటి.
ఆస్టన్ శ్రేణిలో ఇది శక్తివంతమైన, దృఢమైన, చిన్న కారు,
ఇది వేగవంతమైనది కూడా.
మూడున్నర సెకన్లలో సున్నా నుంచి 60కు చేరుతుంది.
మీకు 911 కరేరాలతో ఇబ్బందికరంగా అనిపించదు.
అత్యధిక వేగం, 195.
కానీ ఇక్కడ అసలు విషయం ఉంది.
ఆస్టన్‌లు తిన్నని రోడ్డుపై చక్కగా, వేగంగా వెళుతాయి.
కానీ ఒక స్పోర్స్ కారు తయారు చేస్తున్నప్పుడు అది సులభమైన భాగం.
మీరు దీనిలో చూడని వాటిని క్షుణ్ణంగా పరిశీలిస్తే,
గతంలో అవి తరుచుగా తక్కువగా ఉన్నాయి.
సమస్య ఏంటంటే, ఆ కంపెనీకి ఎప్పుడూ ఒక పోర్ష, ఫెరారీ కంపెనీలకు ఉన్నంత
డబ్బు గాని మానవ వనరులు గాని లేవు. అది మీకు ఆ కార్లలో తెలిసిపోతుంది.
వారి ప్రత్యర్థులలాగా మంచి నిర్మాణము కానీ మంచి తయారీ కానీ వాళ్ళు చేయలేకపోయారు.
అంటే దానర్థం వాళ్ళు ముఖ్యంగా
ఎవరైతే తెలివితో కాకుండా మనసుతో ఇష్టంగా కొంటారో వారికే అమ్మగలిగారు.
ఎందుకంటే మీ మనసు, "నాకు ఆస్టన్ కావాలి" అంటుంది,
మీ తెలివి, "తలుపు సరిగా పట్టటం లేదు" అని చెబుతున్నా కానీ.
కానీ ఇది 2018.
ఒకవేళ ముక్కలుగా మీ చేతిలోకి ఊడివస్తుంటే ఆకర్షణ, వేగం మాత్రమే సరిపోవు.
"ఒక ఆస్టన్‌కు" ఈ కారును నడపడం బాగుండదు.
"ఒక ఆస్టన్‌కు" ఇది బాగా తయారు చేసినది కాదు.
ఇది బాగుండాలి, ఖచ్చితంగా.
అయితే, లోపల నిర్మాణంతో మొదలుపెడదాం.
డబ్బును, మానవ వనరులను ఆదా చేయటం స్పష్టంగా చూపించేది ఇదే.
ఇక్కడ మంచి విషయం ఉంది.
ఇందులో కనిపిస్తున్నవన్నీ సరికొత్తవి.
పాత మోడల్ కార్ల విడి భాగాలు తిరిగి వాడలేదు.
ఇది అన్నీ చక్కగా అమర్చినట్టు అనిపిస్తుంది.
ఈ కారు ఖరీదు 121,000 పౌండ్లు ఉండాలి.
మీరు ఎలక్ట్రిక్ హైట్ ఎడ్జస్టర్‌ను కిందకు నెడితే,
నేను నడిపిన ఏ కారులో లేనంత కిందకు డ్రైవింగ్ పొజిషన్ ఉంటుంది.
అంటే, నేను పొడుగరినని కాదు, కానీ ఇది చాలా కిందకు ఉంది.
నాకు ఏడేళ్ళవాడిలాగా అనిపిస్తుంది.
తరువాత ఇంజన్ విషయానికి వద్దాం. ఇది నాలుగు లీటర్ల వీ8.
ఇందులో రెండు టర్బోలు ఉన్నాయి. దీనికి 510 హార్స్‌పవర్ ఉంది, ఇంకా...
ఇది జర్మనీది. ముఖ్యంగా మెర్సిడీస్ వారి ఎఎంజి విభాగానిది.
అవును, ఇది బ్రిటీష్ తయారీలో వారి విడి భాగాలనే వాడాలని కోరుకునే వారు
ఆలోచనలో పడతారు. కానీ దీనిని ఇంకో విధంగా అనుకుందాం.
ఒక అభివృద్ధి చెందని పరవాలేదు అనిపించే ఇంజనుకు,
ఎవరు డబ్బు వృథా చేసుకోవాలని అనుకుంటారు, అదే ధరకు అద్భుతమైనది వస్తుంటే.
అంతేకాకుండా, ఇక్కడ ఒక ఫలకం మీద,
"చూడండి, ఆస్టిన్ మార్టిన్ దగ్గర ఎవరో దీనిని తనిఖీ చేశారు" అని రాసి ఉంది.
బహుశా ఆ నిర్లక్ష్య జర్మన్ ఇంజనీర్లు
వాటిని సరిగా అమరుస్తారని అనుకుంటా.
అయినా కానీ వాంటేజ‌్‌లో మెర్సిడీస్‌ ఇంజను ఉన్నా,
ఇంజనీర్లు అది ఆస్టన్‌లా కనిపించేలా ప్రయత్నం చేశారు.
అవును, ఎఎంజిలో, ఈ ఇంజను ఈ శబ్ధం చేయదు.
మెర్సిడీస్‌లో, అది చాలా చిన్నగా వినిపిస్తుంది.
ఆస్టిన్ మార్టిన్ ఇందులో కొన్ని బ్రిటీష్ గులకరాళ్ళు కలిపింది.
అయితే, ఇది అందంగా, త్వరగా, చక్కగా, సరిగ్గా నిర్మించినట్టు అనిపిస్తుంది.
మనం అంతిమ పరీక్షకు వచ్చాము. కొత్త వాంటేజ్ మలుపులలో ఎంత సమర్థవంతంగా వెళ్ళగలదు.
కనీసం సిద్ధాంతపరంగా అన్నీ బాగున్నట్టు ఉన్నాయి.
ఇది సరికొత్త ఛాసీ,
డిబి11కు చిన్న మార్పులు చేసినది, ఇది చాలా ఖరీదైనది కానీ
చాలా విలువైన యుద్ధ ఆయుధమైన ఎలాక్ట్రానిక్ డిఫరెన్షియల్‌
బిగించబడిన మొదటి ఆస్టన్ మార్టిన్.
అయితే ఏది ఏమిటో చూద్దాం.
అవును, అది పనిచేస్తుంది.
దీని శక్తి దీని నియంత్రణలో ఉంది.
ఇది నిజంగా ఉంది.
ఇది లోటస్‌లో సస్పెన్షన్ నిపుణుడిగా పని చేసిన వ్యక్తి రూపొందించినది.
అది మీరు చెప్పేయగలరు.
ఇది అద్భుతంగా అనిపిస్తుంది.
దీనికి ఏం కావాలో దీనికి తెలుసు.
ఇందులో డిబి11లో ఉన్నట్టు జిటి మోడ్ లేదు.
స్పోర్ట్ మీ ప్రవేశ స్థాయి సెట్టింగ్.
తరువాత స్పోర్ట్ ప్లస్, ట్రాక్ ఉన్నాయి.
అదే నాకు కావలసింది, ఇది స్పోర్ట్స్ కారు! నాకు అనాసక్తికర సెట్టింగులు వద్దు.
అవును, ఇది అద్భుతంగా ఉంది.
ఖచ్చితంగా, అయినా ఇది చిన్న బ్రిటీష్ కంపెనీ
అయితే కొన్ని చిన్న సమస్యలు ఉన్నాయి.
దృశ్యత బాగాలేదు. నాకు, ఇందులో ఇలా కూర్చోవటం,
రద్దీగా ఉన్న లిఫ్ట్ వెనుక నుంచి నడపటానికి ప్రయత్నిస్తున్నట్టు ఉంది.
గ్లోవ్ బాక్స్ లేదు.
నాకు ఇండికేటర్ల శబ్ధం నచ్చలేదు,
ఇది 1980 కాసియో కీబోర్డు లాగా ఉంది. వినండి...
అంతా అల్కాంటరా వాడారు. ఇది కొత్తగా ఉన్నప్పుడు బాగుంటుంది,
కానీ ఇది సెకండ్ హ్యాండ్‌లో కొంటే,
ఇది ఇంకొకరి కంబళి వాడినట్టు అవుతుంది.
అయినా, మొత్తం మీద చూస్తే, ఇవన్నీ చిన్న సమస్యలే.
ఎందుకంటే మొత్తం మీద చూస్తే, వాంటేజ్ చాలా సరదాగా ఉంది.
గతంలో, మీరు ఆస్టన్ కొని ఇష్టపడేవారు,
కానీ ఇంకా లోతుగా తెలుసుకుంటే, 911 ఉత్తమమైన కారు.
ఈ కొత్త వాంటేజ్‌ ఆ తేడాను
ఎవరు పట్టించుకోనంతగా మార్చింది.
ఇది కేవలం ఆస్టన్ మార్టిన్‌గా అద్భుతమైనదే కాదు,
ఇది అద్భుతం, అంతే.
చాలా బాగా చేశారు.
ఇది చాలా మంచి కారు.
నాకు అది కనిపిస్తుంది.
నువ్వు అది చూడగలిగావా? నిజంగానా?
నేను అది చూడగలిగాను.
నేను అది ఒప్పుకుంటాను. అది అద్భుతంగా ఉంది, అది అద్భుతమైన కారు,
కానీ ఒక్క విషయం నేను చెప్పదలుచుకున్నాను, నీకు దాని లోపల సాంకేతికత తెలుసు...
-అవును. -అదంతా మెర్సిడీస్‌వి,
కానీ అవి మెర్సిడీస్ గత తరంవి.
అవును, కానీ ఆస్టన్‌లో అమర్చే వాటికంటే ఉత్తమమైనవి.
-అది నిజమే. -అది నిజమా?
లేదు, అది నిజమే. ఇంకా మరో విషయం, నీకు ఆశ్చర్యాన్ని కలిగించినది
-దానిలో ఎఎంజి ఇంజన్ ఉండటం. -అవును.
నీకు గుర్తుండి ఉంటుంది, కొన్నేళ్ళుగా వాడుతున్న ఆస్టన్ వీ12,
-అది జర్మనీ‌ది. -అంటే, అది జర్మనీలో తయారు చేశారు.
-అవును. -అందుకది జర్మనీ దానిలా అనిపిస్తుంది, కదా?
లేదు. లేదు, లేదు!
అది ఎక్కడ డిజైను చేసి అభివృద్ధి చేశారన్నది ముఖ్యం.
లేదు, అతనన్న దాంట్లో పాయింటుంది.
అంటే, నీ ఆత్మకథను, నువ్వు జర్మనీలో ముద్రించుకున్నా,
అది నిన్ను నిరుత్సాహపరుస్తుంది,
ఎందుకంటే అది నువ్వు డిజైన్ చేసినది, ఊహించినది. అది...
దానిని ఒప్పుకోకుండా ఉండలేము, మే. అది అలాగే ఉంటుంది.
సరే మనం ఏది జర్మనీది ఏది కాదు అని వాదించుకోవద్దు.
విషయం ఏంటంటే, సరే, అంతకుముందు వాంటేజ్ లాగా కాకుండా,
అది కేవలం బాగుండటంకంటే ఎక్కువ.
అంటే, చాలా ఎక్కువ. కానీ ఇప్పుడు, మనం ఎంత వేగంగా
ఆబీ ఎబోలా డ్రోమ్ చుట్టు వస్తుందో చూద్దాం.
కాస్త చక్రం మీద అదుపు తప్పినా వెళుతుంది.
తక్కువ శక్తి వలన అది కుదుపులకు లోనైనా కానీ ఆబీ దానిని నియంత్రించగలిగింది,
వేగంగా ఈజింట్ వైపుకు వెళ్తుంది.
ఆ అసాధారణ, నిజానికి పిచ్చి చతురస్రాకార స్టీరింగ్ చక్రంను తిప్పుతూ,
ఇప్పటికే యువర్ నేమ్ హియర్‌కు వచ్చేసాము.
అది పూర్తి చక్రంతో మలుపు తిరిగిందా?
ఇంకొకటి, ఇప్పుడు చాలా బలంగా బ్రేకు...
అది చూడండి, బాగా చేసింది, అది చాలా త్వరగా చేసినట్టు ఉంది.
అక్కడ కాస్త వేగంగా వెళుతున్నట్టు ఉంది
టర్బోఛార్జ్ అయిన టార్క్ వెనుక భాగం ముందుకు వెళ్ళేలా ప్రయత్నిస్తుంది.
ఒకవేళ ఈ రేసు రాత్రిపూట అయివుంటే, ఆమె ఇబ్బందిపడేది
ఎందుకంటే వాంటేజ్ హెడ్‌లైట్లు చాలా ఘోరంగా ఉన్నాయి.
కానీ వేగంతో ఎలాంటి సమస్య లేదు, అది ఖచ్చితంగా చెప్పవచ్చు.
సరే, విశాలంగా ఉన్న ఓల్డ్ లేడిస్ హౌజ్‌కి
కానీ చాలా చక్కగా వెళుతూ,
ఇప్పుడు వేగంగా సబ్‌స్టేషన్ వైపుకు వెళ్తుంది.
బ్రేకులతో కాస్త తేలుతునట్టుగా, కదులుతూ, ఇంకా గొర్రెల మైదానాన్ని దాటాల్సి ఉంది.
ఆశ్చర్యకరంగా జాగ్రత్తగా లైను దాటింది!
చాలా ఉత్సాహంగా ఉంది!
-అవును ఉంది. -చాలా ఉల్లాసంగా ఉంది.
-అది పాతకాలం రేసింగ్ కారులా... -అవునవును.
...ముందుకు కొనసాగినట్టు ఉంది.
-పాత కాలం. -అది చాలా బాగున్న లాప్.
అవును. అది లాప్ బోర్డులో ఎక్కడ ఉన్నది చూద్దామా?
ఇదిగో.
జిటి ల్యాప్ బోర్డు
-అది అంత తక్కువేం కాదు. -చూడు.
ఖచ్చితంగా 911 జిటి3 ఆర్ఎస్ అంత వేగమే ఉంది.
అవును, మీరు ఆస్టన్‌ వెనుక భారీ స్పాయిలర్,
స్కాఫోల్డింగ్‌‌లు లేవు, అది బాగుంది.
అది చాలా బాగుంది.
అవును, కానీ అది పట్టించుకోవద్దు, చూడండి, బిఎండబ్ల్యూ ఎం5 కంటే వేగవంతమైంది కాదు!
అవును, జేమ్స్ చెప్పింది ఆలోచిస్తున్నాను, ఎం5 నిజంగా చాలా వేగవంతంగా ఉంది.
-వేగవంతంగా ఉంది. -అవునవును.
మీరు అది ఎంత వేగవంతమైనదో మర్చిపోతున్నారు.
అది వేగవంతమైనది, ఖచ్చితంగా, కానీ ఇప్పుడు, మనం బయటి విషయాల చర్చ నుంచి
మంచి ఆసక్తికరమైన చర్చను మాటల వీధిలో
చర్చించాల్సిన సమయం.
మాటల వీధి
-నాకు అది గుర్తుంది. -నీకు అది గుర్తుందా.
నేను అది చాలా ఆనందించాను.
ఏదేమైనా, వోక్స్‌వాగన్, వాళ్ళు ఒక కొత్త రేసింగ్ కారు తయారు చేశారు.
పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్, ఆల్-వీల్-డ్రైవ్‌తో, దానిని ఐ.డి. ఆర్ అని అంటారు.
దాని ఫొటో ఉంది నా దగ్గర.
ఇప్పుడు, దానిలో నాకు ఆసక్తి కలిగించిన విషయం ఏంటంటే దానిమీద ఒక ఫిర్యాదు ఉంది
అది మలుపులలో ఎక్కువ వేగంగా వెళుతుంది, అది డ్రైవర్ సృహ కోల్పోయేలా చేస్తుంది.
అది మంచి ఆలోచనా? కారు తన డ్రైవర్ సృహ కోల్పోయేలా చేయటం.
అంటే, అది నేను నమ్మను. నాకు తెలుసు కిమీ రైకొనెన్ సృహ కోల్పోతుంటాడు
కానీ అది రేసు తరువాత, హోటల్ బార్‌లో.
-అవును, కానీ అది లెక్కలోకి రాదు. -అవును. అది అదే.
అది కిమీ సమస్య.
అంటే, దానితో ఇంకో సమస్య ఏంటంటే, మనల్ని సృహకోల్పోయేలా చేసేది,
పార్శ్య గురత్వాకర్షణ శక్తి కాదు, కదా? అటు నుండి ఇటుండే గురుత్వాకర్షణ శక్తి వలన.
-ఖచ్చితంగా. -అసలు సమస్య అది కాదు.
పార్శ్య గురుత్వాకర్షణ శక్తి కారులో ఉండేది. రక్త ప్రసరణ జరిగేది ఇక్కడ నుంచి,
ఇంకా అది కేవలం... నేను లావుగా ఉన్నాను, కానీ అది ఇక్కడదాకా వెళుతుంది.
-అవును, ఖచ్చితంగా. -అయితే మీ తలలో,
మీకు ఒక భాగం, అవును, అది కాస్త మత్తుగా అనిపిస్తుంది, తరువాత సృహకోల్పోతారు,
కానీ మీ తలలో ఇంకో భాగం అప్రమత్తం అవుతుంది, ఎందుకంటే దాని నిండా రక్తం ఉంటుంది.
లేదు! అది దానికంటే ఆసక్తికరమైనది ఎందుకంటే మీ తలలో ఒక్కో వైపు
ఒక్కో పని చేస్తాయి, అవునా? అందుకే అలా అవుతుంది,
మీరు "నేను ఖచ్చితంగా ఉండి, సైన్స్‌ని పాటిస్తాను."
ఇలాగైతే, మీరు సృజనాత్మకంగా ఉంటారు,
"నాకు పేయింటింగ్ చేయాలని ఉంది." ఆల్జీబ్రా. "నాకు పాట పాడాలని ఉంది."
మీకు తెలుసా ఎప్పుడైనా మోటారు రేసింగ్ కామెంటేటర్లు ఎప్పుడూ
"ఆ కారులో ఐదు జీ దానిగుండా వెళుతుంది" అని అంటుంటారు.
-అది ఐదు పార్శ్య గురుత్వాకర్షణ శక్తేమో. -అవును, ఖచ్చితంగా.
అది ఫైటర్ ప్లేన్‌లో ఉండే అదే ఐదు జీ కాదు,
ఎప్పుడైతే పైన రక్తం తలనుండి
కింద కాలు వరుకు వెళుతుందో, అది చాలా దూరం అని.
అయితే మీ తల ఖాళీ అవుతుంది, అప్పుడు మీరు సృహ కోల్పోతారు.
అవును, ఖచ్చితంగా. డగ్లస్ బాడర్ తుఫానులో ఇతర పైలట్ల కంటే
కఠినమైన మలుపులను తిప్పగలిగారు ఎందుకంటే అతనికి కాళ్ళు లేవు,
అందుకే అతనికి రక్తం అక్కడ వరకూ ప్రసరించలేదు. అది శరీరంలోనే ఉంది.
-నాకు అది తెలియదు. -అవును. స్పష్టంగా అలానే ఉంది.
అంటే దానర్థం అతనికి పెద్ద స్తంభన ఉందా?
అంటే...
ఎందుకంటే అతనివి అన్నీ, అతనివన్నీ... అది విఙ్ఞానం! అది వైద్య విఙ్ఞానం.
అతను సరిగ్గా చెప్పాడు.
అతని రక్తం అంతా అక్కడికి వెళ్ళింది.
బ్రిటన్ యుద్దం అప్పుడు అతనిని డగ్లస్ బోనర్ అనేవాళ్ళు.
అతను...
నా జాయ్‌స్టిక్ విరిగిపోయింది... నేను తప్పుది తెచ్చాను.
నాకు వైమానిక దాడి అంటే ఇష్టం, బాగుంది.
మనం ముందుకు వెళదాము.
మేము ఈ సీరీస్‌లో రోల్స్ రాయ్స్ కలినన్, వాళ్ళ కొత్త, సూపర్ లగ్జరీ ఎస్‌యూవీ లాంటిది
ఎందుకు చూపించలేదని అనుకుంటూ ఉంటారు.
అది ఎందుకంటే రోల్స్ రాయ్స్ మాకు ఒకటి అరువుగా ఇవ్వటానికి వెనుకాడింది
ఎందుకంటే వాళ్ళుకు మేము దానికి బాగాలేదని అంటామని కంగారుగా ఉందన్నారు.
వాళ్ళు అలా ఎందుకు అనుకున్నారు?
ఎందుకంటే వాళ్ళు అది చూశారా?
మా దగ్గర కలినన్ ఫొటో ఉంది. అదిగోండి.
-అవును. -సరే.
-క్షమించండి. -అవును.
అది ఖచ్చితంగా చాలా ఆసక్తికరమైన కారు,
అది అద్భుతమైన కారు అనటంలో నాకు ఎలాంటి అనుమానం లేదు.
కానీ దానిని చూడటానికి విసుగ్గా ఉంది.
-అవును. -అది ముఖ్య విషయం.
నేను దీని గురించి ఆలోచిస్తున్నాను, సరేనా? ఒకటి నడపాలని అనుకుంటున్నావా లేదా కొనాలనా,
కానీ ఎప్పుడొకప్పుడు, మీరు మీ ఇంటి బయటకు వచ్చి,
దాని వరకు నడుచుకుంటా వస్తారు. దానిని చూస్తారు.
అయితే నేను ఆలోచిస్తున్నది, మీరు పెద్ద సొరంగం తవ్వగలరా, ఒకటి ఉంటే,
మీ సెల్లార్ నుండి, తరువాత అది కింద నుంచి వస్తుంది.
-ఇక దానిని చూడాల్సిన పని లేదు. -అవును!
లేదు, ఆగు! మీరు మీ రోల్స్ రాయ్స్ కింద ఒక రంధ్రం చేయాలి
దాని లోపలికి వెళ్ళాలంటే, అది ఎవరూ చేయరు.
అంటే, కలినన్‌లో ఇది ఏర్పాటు చేస్తే... మీకు తెలుసా ఆ మ్యాజిక్ గ్లాసు
లంబకోణం నుంచి చూస్తే అది స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది...
కానీ ఒకవేళ దాని నుంచి ఇంకే కోణాన్ని చూసినా,
అది చలి వలన చెమర్చినట్టు ఉంటుంది, అందుకే...
అది పని చేయదు.
నీకు ఎలా తెలుసు?
ఎందుకంటే నా దగ్గర అది ఉంది, లండన్‌లోని నా ఫ్లాటు
బాత్రూమ్‌లో అది పెట్టించాను.
-సరే. -తరువాత ఆరు సంవత్సరాలకు,
కిటికీ పక్కగా నేను స్నానం చేస్తున్నాను,
నా మర్మావయవాలను చక్కగా శుభ్రపరుచుకుంటున్నాను.
-కొన్నిసార్లు చాలా త్వరగా చేస్తున్నాను. -సరే.
ఇంకా...
వాళ్ళన్నారు, "నువ్వుది బాగు చేయించుకోవాలని అనుకుంటున్నాము."
మా ఇల్లు ఆరో అంతస్తులో ఉంది కింద నడిచే దారి నుండి. నువ్వు అంటావు,
"అంటే, నాకు అది కనిపించటం లేదు, అందుకే అక్కడ కింద ఉన్న ఎవరికీ నేను కనిపించను."
కానీ ఈ రోజు నా స్నేహితుడు వచ్చి "నీకు తెలుసా నువ్వు
-వీధిలోకి కనిపిస్తున్నావు" అని చెప్పాడు. -దేవుడా!
నిజంగానా.
స్నానం చేస్తుంటే కనిపించదా?
లేదు! నేనూ అదే చెప్పాను.
బిల్డర్ గ్లాసును తప్పుగా పెట్టాడు, కదా?
-వాళ్ళు అలా చేసుంటారు. -బిల్డర్ నిన్ను ఏడిపించాలని అనుకొనుంటాడు.
రోల్స్ రాయ్స్‌కు ఒకే పరిష్కారం...
ఆగు. నేను ఇప్పుడే విన్నాను... అక్కడ ఫోన్ మోగుతుందా?
లేదు, నీకు మళ్ళీ స్ట్రోక్ వచ్చింది.
ఖచ్చితంగా ఫోన్ శబ్ధం వినిపించింది. ఆగాగు.
అది నా స్కూల్ అలారం, నన్ను క్షమించు.
-అది నీదా? -అది నా స్కూల్ అలారం, నన్ను క్షమించండి.
-నీ ఏ అలారం? -నా స్కూల్ అలారం.
నేను నా పిల్లలను స్కూల్ నుండి తీసుకురావాలి.
సరే, అయితే, అది... నువ్వు చాలా దారుణమైన తల్లివి!
సోదర సోదరీమణులారా, ఆర్ట్ ఆఫ్ గ్రేట్ పేరెంటింగ్, కదా?
నేను చెబుతున్నాను. తల్లిదండ్రులు పిల్లల పై చేసే హింసను అరికట్టే సంఘాన్ని పిలుస్తాము.
మీ పిల్లల వయసు ఎంత?
పదకొండు...
అయ్యో, దేవుడా!
ఆమె ఇంకా వెళ్ళలేదు!
-బాగానే ఉంటారు. -పదకొండు, తొమ్మిది, మూడు.
నాకు అంత అసక్తిలేదు.
మేము చెప్పదలచుకుంది వాళ్ళు 30లలో లేరు.
-ఇంతలో... -అవును. సరే.
ఆ ఒక వైపు కనిపించే గ్లాసు, ఒక వైపు పనిచేయలేదు.
నిజంగా రోల్స్ రాయ్స్‌కు ఆ కొత్త కారుపై ఉన్న ఒకే ఒక ఆశ,
వాళ్ళు మంచి అభిరుచి లేని ధనికులను
చాలా మందిని కనుగొనగలమని ఆశించటమే.
వాళ్ళకున్న ఒకే ఒక అవకాశం.
అంటే, వాళ్ళకు అలాంటి వారు ఎక్కడ కనిపిస్తారో, నాకు అనుమానమే?
-అంటే, చెషైర్ ఉంది. -అవును.
-దుబాయ్. -సోలిహల్, మొనాకో, మాస్కో.
-బెవర్లీ హిల్స్. -అవును.
-మిలియన్లు అమ్మగలరు. -అవును. అమ్ముతారు.
భారీ విజయం.
ఇప్పుడు, నటింగ్‌హామ్‌లో ఒకతను ఇళ్ళు కడుతున్నాడు,
అతను ప్లానర్లకు బయట ఉన్న పెద్ద ఖాళీ స్థలం,
స్వంతంగా నడిపే ఎగిరే ఎలక్ట్రిక్ కారు కోసం ల్యాండింగ్ ప్యాడ్ అని చెప్పాడు.
అవును, అది హెలికాప్టర్ కోసం ల్యాండింగ్ ప్యాడ్ కడుతున్నట్టు చెప్పాడు.
అవును. అతను అలానే చెప్పాడు.
అవును. అతను కొత్త ఆస్టిన్ మార్టిన్ ఎగిరే కారును అక్కడ నిలపాలని అనుకోకపోతే తప్ప.
-చాలా బాగుంది. -లేదు, లేదు, హామండ్.
అది ఎగిరే కారు కాదు, అది కేవలం ఎప్పటికీ
జరగని దాని బొమ్మ.
అది జరగదు.
లేదు, కానీ ఎవరో ఎగిరే కారును నిజంగా తయారు చేశారు.
-నా దగ్గర దాని ఫొటో ఉంది. అది... -అది ఆచరణీయం.
అది చాలా నిరుత్సాహమైనది, నిజానికి, కదా?
నిజమేమిటంటే అది మీరు రోడ్డుపైన నడపలేరు.
ఎందుకంటే మీరు అది నగరానికి తీసుకువస్తే, ముడుచుకున్న రెక్కను
ఎవరైనా పాడుచేస్తే, అప్పుడు అది ఎగరదు.
ఎవరూ వంగిపోయిన విమానంలో ఎగరరు.
లేదు, ఖచ్చితంగా. ఎప్పుడు జనాలకు ఎగిరే కారు
అంటే విమానం అని అర్థమవుతుంది?
అవును.
ఎందుకంటే, మీ కారు ఎగరగలిగితే, ఎక్కడికైనా నడుపుకుంటూ ఎందుకు వెళతారు?
అంటే, అందులో అర్థం లేదు.
ఇంకా అధ్వానం ఏంటంటే, ఎం25 ఉందని స్పృహ లేకుండా,
ముందు ట్రాఫిక్ జాం ఉందని చూసుకోకుండా, రెక్కలను దింపి,
120, 150 వేగంతో వెళ్దామని అనుకోవడం.
పోలీసులు, "నువ్వు ఏం చేస్తున్నావు?" అని అంటారు.
-అవును, వాళ్ళు వచ్చి మాట్లాడతారు. -అవును.
ఏదేమైనా, మీకు అది నడపటానికి పైలట్ లైసెన్స్ కావాలి,
నేర్చుకోవడానికి నెలలు పడుతుంది.
ఆ తరువాత మీ ఇద్దరూ సముచితంగా మాట్లాడటం నేర్చుకోవాలి.
లేదు, మీరు గాలిలో మాట్లాడటం నేర్చుకోవాలి...
నాకు తెలుసు, కానీ మీ ఇద్దరూ పైకి వెళ్ళాక అక్కడ ఇంగ్లీషులో మాట్లాడరు.
లేదు, త్వరగా, స్పష్టంగా
సమాచారాన్ని ఇవ్వటానికి ఒక భాష ఉంది.
మరి ఆల్ఫాబెట్లు ఎందుకు నేర్చుకుంటాము?
వాళ్ళు ఎప్పుడూ, "లోనికి రండి,
"మీరు వచ్చింది ఆల్ఫా వెక్టారు మూడు నుంచి నాలుగుకు..."
"నేను టవర్ మీదకు ఎక్కి చెప్పాలి, నేను..."
అది నియంత్రిత గగనతలం గురించి.
"నేను చెబుతాను, నేను మగ్, పేపర్, పిక్చర్, ఆస్కార్‌."
అక్షరానికి పదం ఎందుకు వాడాలి?
అయితే నువ్వు అక్షరం అంటే తెలుసుకోవాలి ఎందుకంటే అస్పష్టమైన రేడియోలో
-పి ఇంకా బి ఒకేలా వినిపిస్తాయి. -ఖచ్చితంగా.
అందుకేనా నువ్వు అతనిని బంటర్ అని పిలుస్తావు?
అవును.
అది ఖచ్చితంగా అందుకే, అది స్పష్టంగా ఉంటుందని.
ఇప్పుడు, ఒక కొత్త నివేదిక ప్రపంచంలో
స్కాటిష్ డ్రైవర్లు ఉత్తములు అని చెబుతుంది.
దాని గురించి ఆలోచిస్తే, వాళ్ళకు జిమ్ క్లార్క్, జాకీ స్టూవర్ట్
-డేవిడ్ కూల్‌థార్డ్... -లేదు. లేదు.
-ఫ్రాంకిటీ. అలన్ మెక్‌నిష్... -లేదు, అది...
-ఏంటి? -లేదు, అలా ఉత్తమమైనది కాదు.
వాళ్ళ ఉద్దేశం ప్రపంచంలోనే సురక్షిత డ్రైవర్లు అని. అది వాళ్ళ ఉద్దేశం.
అంటే, సురక్షిత డ్రైవర్లు ఉత్తమ డ్రైవర్లు కాదు.
అంటే, వాళ్ళు అలాంటి వారే.
లేదు, వాళ్ళు కాదు. కాదు, ఎందుకంటే అది నిజమైతే, దాని గురించి ఆలోచించండి.
అప్పుడు నేను జాకీ స్టూవర్ట్ కంటే ఉత్తమ డ్రైవర్‌ను
ఎందుకంటే నాకు కొన్ని యాక్సిడెంట్లు మాత్రమే అయ్యాయి.
-సరే, అయితే... -నేను ఉత్తమం, కదా?
-కాదు, నువ్వు స్పష్టంగా కాదు. -ఖచ్చితంగా.
కానీ వాళ్ళు చెప్పేది ఏంటంటే, నిజానికి 51% స్కాటిష్ డ్రైవర్లు
ఎప్పుడు యాక్సిడెంట్ చేయలేదు. 51%.
అది అయినా అంత బాగాలేదు.
అంటే 49% స్కాటిష్ ప్రజలు యాక్సిడెంట్‌కు గురయ్యారు.
-అంటే అది వాళ్ళలో సగం మంది. -సరే.
లేదు, కానీ "ఎప్పుడూ జరగలేదు" అనేది చాలా పెద్ద మాట, కదా?
అంటే, ఎప్పుడూ జరగలేదు. ఇక్కడ మీలో అసలు యాక్సిడెంట్ కాని వారెవరు?
అది మామూలుగా... ఎప్పుడూ జరగలేదా?
కానీ నువ్వు ఎప్పటి నుంచి నడుపుతున్నావు?
ఒక నెల నుంచి.
సరే, బాగుంది.
నువ్వు బాగా నడుపుతున్నావు!
అలాగే నడుపుతూ ఉండు.
-ఇదిగో. -అలానే చెయ్యి.
అది నువ్వు చేసినదానికంటే బాగుంది.
అది నిజానికి రికార్డు.
-నేను ఇష్టపడతాను... -36 గంటలు చేశాను
నా కారుకు చక్రాలు లేకుండా రోడ్డు మీదకు వచ్చే ముందు.
సరే అది వదిలేయి. అవును, సరే,
అది నేను అనుకున్నట్టుగా పనిచేయలేదు.
దీనితో మాటల వీధి ముగిస్తున్నాము.
అవును.
చాలా ధన్యవాదాలు.
బాగుంది, బాగుంది.
ఇప్పుడు, ఈ సంవత్సరం చంద్రుడిపై అడుగు పెట్టి 50 సంవత్సరాలు అయ్యింది,
అందుకే కొంచెం వేడుకగా ఆ నిజమైన చారిత్రక మిషన్‌ను
మీకు చూపించాలని అనుకున్నాను.
జేమ్స్, నువ్వు అనుకుంటున్నది గ్రాండ్ టూరు కాదు, అది నీకు తెలుస్తుందా?
కానీ నేను ప్రమాణం చేస్తున్నాను ఆ వీడియోలో కొన్ని కార్లు ఉంటాయి.
చివరికి.
ఈ దేశం లక్ష్యాన్ని సాధించటానికి కట్టుబడి,
ఈ దశాబ్ధానికి ముందు, చంద్రుడిపై మనిషి దిగి తిరిగి భూమి మీదకు సురక్షితంగా
తిరిగి రావటంపై కాస్త శ్రద్ధ చూపాలని అనుకుంటున్నాను.
1961లో రాష్ట్రపతి కెన్నెడీ కాంగ్రెస్‌కు ఆ ఉపన్యాసం ఇచ్చినప్పుడు...
నాసా
...అతను నాసా శాస్త్రఙ్ఞులకు భూమి అంత పెద్ద తలనొప్పి తెప్పించాడు.
ఇప్పుడు, నేను ఆ సైజు తలనొప్పిని ఒక విధానంలోకి పెట్టడానికి ప్రయత్నిస్తాను.
కెన్నెడీ ఆ మాటలు అన్నప్పుడు, అమెరికాకు ఉన్న అంతరిక్ష అనుభవం అంతా
కేవలం భూమి మీద నుండి 116 మైళ్ళ ఎత్తును చేరుకున్న
ఒక 15 నిమిషాల ఉపకక్ష్య ప్రయాణం మాత్రమే.
ప్రాజెక్ట్ అపోలో: చంద్రుడి పైకి మనుషులతో వెళ్ళిన విమానం
అందుకు విరుద్ధంగా, చంద్రుడి వద్దకు ప్రయాణం 238,000 మైళ్ళు ఉన్నది,
వ్యోమగాములను అక్కడకు తీసుకు వెళ్ళగలిగిన
శక్తివంతమైన రాకెట్ లేదు.
ఒకవేళ వాళ్ళు వాళ్ళ గమ్యానికి చేరుకున్నా,
వాళ్ళను తిరిగి భూమి మీదకు తీసుకు రావటం పెద్ద సవాలుగా ఉంది.
వ్యోమగాముల పార్కింగ్ మాత్రమే
ఇప్పుడు, నేను పట్టుకున్న ఈ బాస్కెట్‌బాల్‌ను భూమిగా అనుకుందాము.
అప్పుడు అక్కడ 23 అడుగుల దూరంలో ఉన్నది చంద్రుడిగా భావిద్దాము.
అదిగో అక్కడ ఉన్నది. ఇప్పటి వరకు చేసిన
అంతరిక్ష పరిశోధన, మెర్క్యూరీ క్యాప్యూల్స్,
అన్ని సోవియట్ వస్తువులు, అది అక్కడ జరిగింది.
ఇప్పుడు, ఈ కాగితం ముక్క మందము
వ్యోమగాములు ఇంటికి సురక్షితంగా చేరటానికి
ప్రయాణం చేయవలసిన దారిని సూచిస్తుంది.
ఇప్పుడు అది చేయటానికి, స్పష్టంగా ఒక విధమైన మార్గదర్శక కంప్యూటర్ కావాలి.
సమస్య ఏంటంటే, అప్పటి కంప్యూటర్లు చాలా పెద్దవి ఇంకా అతి ప్రాచీనమైనవి,
అవి వాళ్ళ భవంతిలోనే ఉండగలిగేవి.
ఇంకా ప్రెసిడెంట్ ఇదంతా దశాబ్ధంలోనే చేయాలన్నాడు...
ప్రజలు అతనికి పిచ్చి అనుకున్నారు.
అయితే, నాసాలో శాస్త్రఙ్ఞులు 1960లలో మొత్తం దానిమీద దృష్టిపెట్టి
రాకెట్‌ను ఇంకా ఈ అపారమైన కార్యాన్ని
అభివృద్ధి చేసి పరీక్షించేందుకు సిద్ధపడ్డారు.
ఏదేమైనా, వారికి సరిపడా యంత్రాలు లేవు.
ఆ అంతరిక్ష కార్య సాఫల్యానికి అంతే ముఖ్యమైనవారు వ్యోమగాములు.
వీరు సాధారణంగా ఒక రకానికి చెందిన వారు.
వాళ్ళు యుద్ధ విమాన పైలెట్లు, పరీక్షించే పైలెట్లు,
వాళ్ళు అత్యంత వేగంగా వెళ్ళటం తెలిసిన వాళ్ళు.
అందుకే, నేను ఇందులో కార్లు ఉంటాయని ప్రమాణం చేశాను,
భూమికి తిరిగి వచ్చే విషయానికి వచ్చేసరికి,
వాళ్ళు ఇష్టపడ్డ ఒక కారు ఉంది.
కార్వెట్, అమెరికా ఉత్తమ స్పోర్ట్స్ కారు.
అమెరికా వ్యోమగాములకు, కార్వెట్‌కు మధ్య
ఉన్న ప్రేమ సంబంధం ఆలెన్ షెపర్డ్‌తో మొదలయ్యింది,
1961లో అంతరిక్షంలో అడుగుపెట్టిన మొట్టమొదటి అమెరికన్ అతను.
అతను సురక్షితంగా భూమికి తిరిగి చేరటంతో, అతనికి
జనరల్ మోటార్స్ వాళ్ళు ఉచితంగా కార్వెట్‌ ఇచ్చారు.
దేశానికి చేసిన సేవకు పతకం లాంటిది.
ఏదేమైనా, అమెరికా ప్రజల చేత షెపర్డ్‌కు ఘనమైన స్వాగతానికి
అర్హత ఉన్నాకానీ,
నాసా అతని లాంటి వ్యోమగాములను ప్రభుత్వ ఉద్యోగులుగా చూసింది,
అందువలన వారు ఉచిత బహుమతులను స్వీకరించలేదు.
జాన్ ఎఫ్. కెన్నెడీ స్పేస్ సెంటర్
అయితే ఫ్లోరిడాలోని కేప్ కెన్నెడీ స్పేస్ సెంటర్‌కు దగ్గరగా ఉన్న
సాహసవంతుడైన కార్వెట్‌ డీలర్‌కు కపట ఆలోచన వచ్చింది.
అతను వ్యోమగాములకు ఒక ప్రత్యేక ఆఫర్‌గా వారు కార్వెట్‌ను
చాలా పెద్ద మొత్తం అయిన ఒక డాలరుకు లీజుకు ఇస్తానని అన్నాడు.
నాసాకు దానికి ఎలాంటి అభ్యంతరం తెలుపలేకపోయింది
ఎందుకంటే నిజానికి, కార్లు ఉచితం కాదు. వాటికి చెల్లిస్తున్నారు.
అయితే అందరు వ్యోమగాములు ఉత్సాహంగా దానిని తీసుకున్నారు.
గస్ గ్రిసమ్, అంతరిక్షంలో అడుగుపెట్టిన రెండవ అమెరికన్, అతను ఒకటి తీసుకున్నాడు.
అలాగే గోర్డన్ కూపర్, నిజానికి అతను ఎగరటానికి వేచి చూస్తూ
లాంచ్ ప్యాడ్ మీద నిద్రపోయాడు.
జిమ్ లవెల్, ప్రమాదానికి గురైన హీరో
"హ్యూస్టన్, మాకు ఒక సమస్య ఉంది" అపోలో 13 మిషన్...
అతను దగ్గర కూడా కార్వెట్ ఉంది.
ముఖ్యంగా, 60, 70లలో కేప్ కెన్నెడీ ఇంకా ఆ చుట్టుపక్క ప్రాంతాల రోడ్లు
వ్యోమగాముల ఒక డాలర్ కార్వెట్లతో నిండిపోయాయి.
కానీ ముగ్గురు దేవదూతలైన షెపర్డ్, కూపర్, గ్రిసమ్‌లు
అసలైన కారు ఔత్సాహికులు అయ్యారు.
వాళ్ళకు మంచి వార్త ఏంటంటే, ఇక్కడ కెన్నెడీల స్పేస్ సెంటర్‌లో
రోడ్లు జిగ్ జాగ్‌గా చాలా విశాలంగా, తిన్నగా ఉంటాయి,
అవి నాసా ఇంజినీర్లు రాకెట్ల లాంటివి తీసుకు వెళ్ళటానికి వాడేవి.
కానీ దానర్థం, వాళ్ళ ముగ్గురికి సంబంధం ఉన్నంత వరకు,
వాళ్ళు స్వర్గంలో ఉన్నారు.
వాళ్ళు వాళ్ళ పని అయిపోయాక ఇలాంటి చోటుకు వచ్చి,
వాళ్ళ కార్లతో రేసు పెట్టుకునేవారు.
ఆ తరువాత, వాటికి మార్పులు చేసుకునే వారు, ఆ తరువాత ఇంకా ఎక్కువ రేసు పెట్టుకునేవారు.
గార్డో కూపర్ తన కారును గంటకు 180 మైళ్ళకు సవరించుకున్నాడు,
గస్ గ్రిసమ్, అతను వెళ్ళి పిట్ సిబ్బందికి వారాంతపు సెలవు ఉంటే
రేసు కోసం తీసుకొచ్చేవారు. వాళ్ళకు కార్లంటే ఇష్టం.
ఒక వ్యోమగామి జాన్ గ్లెన్,
భూమి చుట్టూ తిరిగిన మొదటి అమెరికా వ్యోమగామి.
జెట్ రికార్డ్ తీరం నుండి తీరానికి 3 గం. 23 ని.
టెస్ట్ పైలట్‌గా అమెరికా ఖండాన్ని సూపర్‌సోనిక్ వేగంతో
దాటిన మొదటి వ్యక్తి.
స్పష్టంగా, ఇతను సౌకర్యవంతంగా నడిపిన మొదటి వ్యక్తి.
ఏదేమైనా, అతను నడిపిన కారు కార్వెట్ లాంటి స్పోర్ట్స్ కారు కాదు.
అవును, జాన్ గ్లెన్, సూపర్‌సోనిక్ ఫ్లైట్ రికార్డును, భూమి చుట్టూ తిరిగొచ్చిన
మొదటి అమెరికన్‌గా రికార్డును సాధించిన అతను ఇది నడిపాడు.
దీనిని ప్రిన్స్ అని అంటారు.
దీనిని ఎప్పుడో చనిపోయిన జర్మనీ కారు తయారీదారుడు ఎన్ఎస్‌యూ తయారు చేసాడు,
ఇంకా ఇది అతి తక్కువ ఖరీదైన కారు.
ఇది కేవలం 600సీసీ కంటే తక్కువున్న ఇంజను, రెండు సిలిండర్లు కలిగింది.
సున్నా నుంచి 60కి, 35 సెకన్లలో చేరుకుంటుంది.
కానీ గ్లెన్ స్థిరమైన వేగం గురించి ఆందోళన చెందలేదు.
అతను దేశంలోనే ఉన్నాడు.కేప్ కెన్నెడీకి సుదూర ప్రయాణం చేయవలసి ఉంది,
అందుకు అతనికి మంచి మైలేజీ ఇచ్చే కారు కావాలి.
అవును, దాని వేగాన్ని పెంచి ఏం జరుగుతుందో చూస్తాను.
అప్పుడు జరిగేది ఇది.
డౌన్‌టౌన్ కోకో బీచ్‌కు స్వాగతం
అయ్యో!
నేను అసలు రాకెట్ లాంచ్ ఎలా ఉంటుందో
వ్యోమగాములు చెప్పినవి చదివాను.
చాలా గోల, చాలా చప్పుళ్ళు, చాలా పేలుళ్లు ఉంటాయి.
సరే, జాన్ గ్లెన్ సిద్ధంగా ఉన్నాడు.
1969 కల్లా, కెన్నెడీ ఇచ్చిన గడువు లోపల,
నాసా కొంతమందిని చంద్రుడి మీద దించేందుకు సిద్ధమయ్యింది.
వ్యోమగాములు కార్వెట్‌ నడిపే బజ్ ఆల్డ్రిన్‌ను ఎన్నుకున్నారు,
నీల్ ఆర్మ్‌స్ట్రాంగ్, కార్వెట్ నడిపేవాడు,
మైక్ కోలిన్స్, బీటిల్ నడిపేవాడు,
బహుశా, అందుకే అతనిని కమాండ్ మాడ్యూల్‌లో వదిలేశారు,
అతనిని చంద్రుడి నేల మీద నడవనివ్వలేదు.
వారిని అక్కడికి తీసుకెళ్ళే రాకెట్ సాటర్న్ వీ.
అది ఇప్పటి వరకు నిర్మించిన వాటిలో చాలా క్లిష్టమైన యంత్రము.
అది మూడు మిలియన్ల భాగాలతో నిర్మించబడింది,
అవన్నీ అత్యల్ప బిడ్డర్‌ ద్వారా అమర్చబడ్డాయి,
వ్యోమగాములు అది చూసి నవ్వుకునేవారు.
అది 30 అంతస్తుల భవంతి అంత ఎత్తు ఉంది.
ఇగ్నిషన్ సీక్వెన్స్ మొదలుపెట్టండి.
ఆరు, ఐదు, నాలుగు, మూడు, రెండు, ఒకటి, సున్నా.
అన్ని ఇంజన్లు నడుస్తున్నాయి. పైకి లేపండి. మనం పైకి లేపాము.
గంటా ముప్పై రెండు నిమిషాలు అయ్యింది. అపోలో 11 పైకి వెళ్ళి.
పేలుడు దగ్గర, ఈ ఐదు ఇంజన్లు
ఏడున్నర మిలియన్ల పౌండ్ల ఒత్తిడిని ఉత్పత్తి చేశాయి.
మొదటి స్టేజి మంటలప్పుడు, న్యూయార్క్ మొత్తానికి 75 నిమిషాలు
వెలుగును ఇవ్వగల శక్తిని రాకెట్ ఉత్పత్తి చేసింది.
అది సెకనుకు 20 టన్నుల ఇందనాన్ని వినియోగించింది,
లాంచి తరువాత కేవలం రెండున్నర నిమిషాలకు, దాదాపు అది పూర్తిగా అయిపోయింది,
ముగ్గురు వ్యోమగాములను చంద్రుడి దగ్గరకు తీసుకెళ్ళి తిరిగి భూమిపైకి
సురక్షితంగా తీసుకురావటానికి సరిపడ మాత్రమే ఉంది.
అయినా కానీ 411,000 అమెరికా తెలివైన బుర్రలు
ఈ ప్రమాదకర ప్రయత్నంలో ముగ్గురిని చంద్రుడి మీదకు పంపించి
మళ్ళీ తిరిగి సురక్షితంగా ఇంటికి చేర్చటంలో పూర్తిగా నిమగ్నం అయ్యారు,
అప్పటికి కూడా వాళ్ళు ఇంకా సాంకేతికతకు పరిమితమయ్యారు.
మీ దగ్గర ఫోర్డ్ ఫియస్టా ఉంటే,
మీ కారులోని ఇంజన్ నిర్వహణ వ్యవస్థలో
దానికంటే 10,000 రెట్లు ఎక్కువ కంప్యూటింగ్ ప్రాసెసింగ్ శక్తి కలిగి ఉంది.
ఈగిల్, హ్యూస్టన్. నీది వినిపిస్తుంది. నీకు వినిపిస్తుందా? ఓవర్.
పెద్దగా, స్పష్టంగా.
చివరికి వ్యోమగాములు చంద్రుడి దగ్గరకు వెళ్ళాక,
ల్యాండింగ్ ఏ ఇబ్బంది లేకుండా జరగలేదు.
సరే, ఫ్లైట్ కంట్రోలర్లు అన్నీ ల్యాండింగ్‌లో ఉండాలి.
నిశ్చయించబడ్డ ప్రదేశం అంతా అగ్ని బిలాలు ఉన్నాయి.
నేను హ్యూస్టన్‌ను. ల్యాండింగ్ చేయబోతున్నాము,
ఆర్మ్‌స్ట్రాంగ్ స్వయంగా నడుపుతూ,
దిగటానికి మరో చోటు చూడాల్సి వచ్చింది.
నాలుగు ముందుకు, కుడివైపుకు కాస్త మలుపు తిప్పుతున్నాను.
సరే, ఇంజన్లు ఆపేస్తున్నాను.
మోడ్ కంట్రోల్, రెండూ ఆటోలో ఉన్నాయి. డిసెంట్ ఇంజన్ కమాండ్‌ను మారుస్తున్నాను.
మేము విన్నాము, ఈగల్.
హ్యూస్టన్, ట్రాంక్విలిటీ బేస్ ఇక్కడ. ఈగల్ దిగింది.
చివరికి వాళ్ళు దిగాక, వాళ్ళకు కేవలం 20 సెకన్లకు సరిపడ
ఇంధనం మాత్రమే మిగిలి ఉంది, కానీ పరవాలేదు,
వాళ్ళు చంద్రుడి మీద దిగారు.
మనిషికి ఇది ఒక్క చిన్న అడుగు,
మానవాళికి పెద్ద అడుగు అవుతుంది.
ఇక్కడ భూమి మీద, హీరోల స్వాగతానికి వేచి ఉన్నారు.
ఆర్మ్‌స్ట్రాంగ్ ఒకసారి ఇంటికి రాగానే, అతను చాలామంది వ్యోమగాముల లాగానే
స్పేస్ క్రాఫ్ట్ సీటు నుంచి కార్వెట్ సీటుకు మారాడు.
కార్వెట్ స్టింగ్ రే
నేను కార్వెట్ అని అన్నప్పుడు,
నా ఉద్దేశం ఈ అసలైన కార్వెట్ అని.
ఇది. ఇది అతనిది.
అబ్బా.
అవును, నేను అంతరిక్ష నౌక రన్‌వే మీద నడుపుతున్నాను.
ఇది మూడు మైళ్ళ పొడుగు ఉంది.
ఇక్కడ కొన్ని అంతరిక్ష నౌక చక్రాల వలన ఏర్పడ్డ భారీ గుర్తులు ఉన్నాయి.
కానీ ఇది నీల్ ఆర్మ్‌స్ట్రాంగ్ కార్వెట్.
అతని చేతులు ఇక్కడ ఉండేవి, అతను సాధనాల వైపు అలా చూశాడు.
అతను దానిని ముట్టుకున్నాడు.
నీల్ ఆర్మ్‌స్ట్రాంగ్,
భూమి కాని ఎక్కడో మరోచోట అడుగు పెట్టిన మొదటి వ్యక్తి.
అంటే, దాదాపు ప్రపంచంలో పావు వంతు జనాభా అతనిని ప్రత్యక్షంగా చూసింది.
ఆ కారు యజమాని, తాను కనుగొన్నది ఏంటో తెలుసుకున్నప్పుడు,
దాన్ని పునరుద్దరించకూడదని అనుకున్నాడు. దాన్ని యథాతథంగా ఉంచాడు.
అతను దానిని నడిపేందుకు సరిపడా మాత్రమే చేసేవాడు. అందుకే అతను పెయింటు వేయించలేదు.
అతను ఇక్కడ భాగాలను మార్చలేదు. దీనిని తీసుకున్నప్పుడు ఉన్నట్లుగానే ఉంది.
ఆ బానెట్ మీద అక్కడ తుప్పు ఉంది. తలుపు మీద కాస్త చెక్కుకు పోయింది.
ఇది నిజమైనది.
హలో, రెవల్యూషన్స్ కౌంటర్. నీల్ ఆర్మ్‌స్ట్రాంగ్ నిన్ను చూశాడు, కదా?
అరే, హ్యూయీ వస్తున్నట్టు ఉంది.
అదిగో మిస్టర్ హ్యూయీ, అక్కడ విశదంగా "దబ్"మని శబ్ధం వస్తుంది.
అవి రెండు 60లలో శబ్ధాలు, కదా? అది,
ఇంకా నీల్ ఆర్మ్‌స్ట్రాంగ్ చంద్రుడి నుండి మాట్లాడిన శబ్ధం.
నీల్ ఆర్మ్‌స్ట్రాంగ్ యొక్క షేవర్లే కార్వెట్.
నచ్చింది, అది నచ్చింది.
ఎంత గౌరవము.
నేను ఆ రన్‌వే మీద ఆరు సార్లు టేకాఫ్ చేసి దిగుతానని అనుకుంటున్నాను.
సులభంగా.
ధన్యవాదాలు.
ఆగు.
వ్యోమగాముల విషయంలో ఏమి తప్పు జరిగింది?
వాళ్ళు ఇక మీదట చంద్రుడి పైకి వెళ్ళరు.
లేదు, లేదు. వాళ్ళు రాక్ గాడ్‌లా ఉండేవారు.
అంటే, మీరు దాని గురించి ఆలోచిస్తే, వాళ్ళు కార్వెట్‌లలో నగరానికి వెళతారు,
తాగుతారు, క్లమిడియా సుఖవ్యాది తెచ్చుకుంటారు.
ఆ తరువాత ఉదయం, వాళ్ళు అంతరిక్షనౌకలో తలకిందులుగా వేళాడుతుంటారు.
అయితే నేను ఈ మధ్యనే ఒకరిని కలిసాను, అతను అంతరిక్షంలో
అంతరిక్ష నౌకను అంతరిక్ష కేంద్రంలో నిలిపిన మొదటి వ్యోమగామి.
అతను మెరూన్ రంగు టొయోటా కామ్రీ‌లో ఇంటర్వ్యూ ఇవ్వటానికి వచ్చాడు.
అతను తన చీనోలో పోలో షర్ట్ టక్ చేసుకున్నాడు.
నువ్వు పోలో షర్ట్ గురించి చెప్పాలని అనుకున్నది ఏంటి?
నేను చెప్పాలని అనుకున్న విషయం చాలా సాధారణమైనది, సరేనా?
స్పేస్ స్టేషన్ నుంచి తీసిన ఫొటోలను చూడండి.
నేను వాటిని ఇన్స్‌స్టాగ్రామ్‌లో ఫాలో అవుతాను. ఇది చూడండి.
చూడండి, నా ఉద్దేశం, నన్ను క్షమించండి. వాళ్ళు
చిన్న టాయిలెట్‌ను అద్దెకిచ్చే కంపెనీ నడిపే వారిలా కనబడుతున్నారు
మీరు నాసాలో ఆడిషన్ కోసం వెళితే, సరేనా?
మీరు మీ కారు పార్కింగ్‌లో మీ కార్వెట్‌లో
పూర్తి వ్యతిరేక లాక్‌లో రాకపోతే, మీకు ఉద్యోగం రాదు.
వాళ్ళు స్పేస్ ప్రోగ్రాంలో గణితాన్ని తొలగించి
కాస్త ఆడంబరాన్ని చేర్చాలి.
బహుశా అంతరిక్షానికి వెళ్ళాలంటే మీకు కాస్త గణితం కావాలి.
లేదు, అవసరం లేదు. వాళ్ళు సరదాగా ఉండాలి.
లేదు, నువ్వు పిల్లల ఆట గురించి అనుకుంటున్నావు, జెరెమీ.
వ్యోమగాముల గురించి కాదు.
బజ్ ఆల్డ్రిన్, ఆడంబరమైన మనిషి, అతను అలాంటి చొక్కాలు వేసుకునేవాడు.
-అతనిని కలిసాను. తన దగ్గర మంచి షర్ట్ ఉంది. -ఖచ్చితంగా.
చాలా సరదాగా ఉంది. బజ్ ఆల్డ్రిన్ గురించి కథలలో నాకు నచ్చినది.
గుర్తుందా, చంద్రుడి మీదకు వెళ్ళిన రెండవ మనిషి? నీ వీడియోలో తెలియచేశావు.
అతను చంద్రుడి మీద అడుగు పెట్టిన కొన్ని సంవత్సరాల తరువాత ఇంటర్వ్యూ చేశారు.
చాలా కంగారుగా అక్కడ నిలబడి ఉన్న యువ రిపోర్టర్... ప్రత్యక్ష ఇంటర్వ్యూ అది.
వాళ్ళు అన్నారు, "సరే, మనం ప్రత్యక్ష ప్రసారంలో ఉన్నాం" అని.
డైరెక్టర్ "ఐదు, నాలుగు..." అన్నాడు.
మూడు అనేసరికి, బజ్ ఆల్డ్రిన్ రిపోర్టరు వైపు వంగి,
"చంద్రుడి గురించి ఏమీ అడగవద్దు, సరేనా?" అన్నాడు.
"నేను చెప్పగలిగింది అంతే."
"నేను ఏమీ అడగాలని అనుకోవటం లేదు. నిజంగా ఏమీ లేవు."
ఏదేమైనా ఇక అంతరిక్షం గురించి చాలు. ఇక ముందుకు కొనసాగాలని అనుకుంటున్నాను.
ఎందుకంటే నేను ఆ రోజు ఆఫీసుకు వచ్చి,
నేను నడిపిన సిట్రన్ సీ3 ఎయిర్‌క్రాస్
చాలా బాగుందని వీళిద్దరికీ చెప్పాను, వీళ్ళు అది బాగాలేదని అన్నారు.
ఎందుకంటే అది బాగా లేదు.
అవును, అది బాగుంది, అందుకే నేను
ఇలాంటి కార్లలో
ముఖ్యమైన విషయాలను క్షుణ్ణంగా పరీక్షించి నిరూపించాలని నిర్ణయించుకున్నాను.
ఒక్క నిమిషం ఆగు, ఇది ఒక కారు దాని వేగం కంటే
ఎక్కువ వెళ్ళగలదని కనుక్కోవడానికి నువ్వు చేసే వింత పరీక్షల
చెత్త ఫిలిం కాదు కదా?
కాదు.
మనం మాట్లాడుతున్నది ఈ కారు గురించే.
ఇది ఫైవ్ సీటర్, ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ హ్యాచ్‌బ్యాక్ కారు.
ప్రారంభ ధర 14,720 పౌండ్లు, ఇది అక్కడక్కడ ఆ నారింజ రంగు పెయింట్‌తో
కాస్త విచిత్రంగా కనిపిస్తుంది.
బయటకు సులభంగా చూడవచ్చు ఎందుకంటే కిటికీలు అద్దాలతో చేయబడ్డాయి,
కంట్రోళ్ళు అన్నీ బూట్ కార్పెట్ కింద కాకుండా చేతికి అందేలా
డ్యాష్‌బోర్డ్ మీద లేదా స్టీరింగ్ చక్రం మీద ఉన్నాయి.
కానీ దీనిని ప్రత్యేకంగా చేస్తున్నది ఏంటి అని మీరు ఆలోచిస్తున్నారేమో.
అది తెలుసుకోటానికి పరీక్షను వివిధ భాగాలుగా విభజించాను,
అప్పుడు అన్ని ముఖ్య ప్రశ్నలకు సమాధానాలు దొరుకుతాయి.
దానికంటే అదే వేగవంతమైందా?
అది తెలుసుకోటానికి, మేము ఇక్కడకు
బెడ్‌ఫోర్డ్‌షైర్‌లో వంపులు తిరిగి ఉన్న మిల్‌బ్రూక్ బౌల్‌కు వచ్చాము.
చాలా చిన్న 1.2 లీటర్ల మూడు సిలిండర్ల ఇంజన్ ఉన్న
ప్రత్యేకించి ఈ ఎయిర్‌క్రాస్ టర్బో‌చార్జ్ చేయబడిన వర్షన్‌లో,
ఇది 128 హర్స్‌పవర్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
ఇప్పుడు దీని అత్యదిక వేగం ఎంతో చూడాల్సిన సమయం.
ఇదిగో.
స్పష్టంగా, మీరు వంపులు ఉన్న ట్రాక్ మీద తిన్నగా, సమతలంగా ఉన్న దానికంటే
వేగంగా వెళ్ళలేరు.
ఎందుకో జేమ్స్ మేను అడుగుదామని అనుకున్నాను
కానీ చెబుతాడేమోనని భయపడి
అడగలేదు.
100 మైళ్ళ వేగంతో వెళుతున్నాను. ఐదవ లైనులోకి వెళ్ళబోతున్నాను.
భయపెట్టే లైను.
114, అదిగో.
నేను అనుకోవటం అంతే అని. అత్యధిక వేగం... 115, కాదు.
ఈ చిన్న కారు ఇంకా వెళ్ళాల్సింది చాలా ఉంది.
సరే, మేము ఇక్కడ మిల్‌బ్రూక్ బౌల్‌లో
ఈ కారు అత్యధిక వేగం
గంటకు 115 మైళ్ళని,
అది, వ్యావహారికమైన దానికోసం, సాధారణంగా నడిపితే లీటరుకు 50 మైళ్ళు వెళ్ళే
విజయవంతమైన కుటుంబ ఎస్‌యూవీగా బాగానే ఉన్నట్టు నిరూపించామని అనుకుంటున్నా.
కానీ అది మరింత మెరుగ్గా నడవగలదా?
సరే, నేను ఇప్పుడు చేసింది ఏంటంటే
బెంట్లీ బెంటాయ్‌గా వెనుకాలే వెళుతున్నాను. ఈ కారు
గంటకు 180 మైళ్ళ అత్యధిక వేగంతో వెళుతుంది.
ఇది ఏమి చేస్తుందంటే గాలిలో దారిని ఏర్పరుస్తుంది,
నేనా శూన్యంలో నడుపుతున్నాను.
అయితే దానర్థం నేను వేగంగా వెళుతున్నాను. చూద్దాం.
సులభంగా 115 ఉంది.
116.
117.
నేను తక్కువ ఇంధనం వాడుతాను, అది పర్యావరణానికి మంచిది.
119... ఇప్పుడు గంటకు 120 మైళ్ళు.
121.
ఇది గాలిలో తేలుతుంది.
గంటకు 122 మైళ్ళు! 123!
మేము ఇప్పుడు చేస్తుంది ఏంటంటే సిట్రన్ సీ3 ఎయిర్‌క్రాస్
అది చెప్పిన దాని కంటే ఎక్కువ వేగంగా వెళ్ళగలదని నిరూపించాలి.
124!
ఇది బ్లూబర్డ్‌లాగా ఉంది.
నేను కంగారు పడుతున్న విషయం ఏంటంటే నేను ఒంటరి మాగ్‌పై పక్షిని చూశాను,
ఇంకా ఈ రోజు శుక్రవారం 13వ తేదీ, నేనేమో ఇది చేస్తున్నాను.
అయితే ఇప్పుడు, నేను ఇలాంటి ప్రమాదకర పరిస్థితిని కాస్త సులభంగా చేస్తాను.
పార్క్ చేయటం సులభమా?
ఇందులో ఎయిర్‌క్రాస్ కంటే చోటు తక్కువ అంటే, సమాధానం కాదు.
కానీ ఒకవేళ చోటు పెద్దగా ఉంది అంటే, దానికి సమాధానం అవును.
అది తెలిసిపోయింది కనుక,
ఈ చిన్న కారు అతి ముఖ్యమైన పరీక్షను ఎదుర్కోవలసిన సమయం.
ఇది 13,000 టన్నుల ఓడను లాగగలదా?
తెలుసుకోటానికి, నేను సౌత్‌ఆంప్టన్ రేవుకు వచ్చాను
ఓడ నా తలపై పడిపోతే దెబ్బ తగలకుండా ఉండటానికి నాచేత బలవంతంగా
ఈ హెల్మెట్ పెట్టించారు.
ఏదేమైనా, మీరు చూస్తున్నట్టుగా, ఆ చిన్న కారును
తాడుతో కార్లను రవాణా చేసే పెద్ద ఓడకు కట్టారు.
దానికి ముఖం ఉందని ఇప్పుడే గమనించాను. అది బోటీ మెక్‌బోట్‌ఫేస్.
నీ ముందు ఉన్న సవాలు ఏంటంటే టన్ను బరువున్న సీ3
13,000 టన్నుల ఓడను
25 మీటర్లు లాగాలి.
సరే, నా సహచరులు మే, హామండ్లు
ఇది తెలివితక్కువ పరీక్ష అని అనుకుంటున్నారని మీకు వివరించాలి.
వాళ్ళు ఎయిర్‌క్రాస్ కేవలం 151 టార్క్‌లు మాత్రమే ఉత్పత్తి చేస్తుంది,
అది ఒక మధ్య పరిమాణంలో ఉండే పిల్లవాడిని లాగటానికి కూడా సరిపోదు.
కానీ, నేను ఒప్పుకొను.
మనం ఇది చేద్దాం!
అయ్యో, దేవుడా, ఆ తాడు కొంచెం సాగుతుంది.
హలో.
ఇది వెనుకకు ఎందుకు వెళుతుంది?
ఇది కాస్త కంగారు పడాల్సిన విషయం.
ఆ ఓడ... ఓడ వెనుకకు వెళుతుంది.
చూడండి!
ఈ ఓడ వెనుకకు వెళుతుంది.
పరిస్థితి ఘోరంగా ఉంది.
మేము గట్టి తాడును మళ్ళీ తిరిగి కట్టాము. ఏమి తప్పు జరిగిందా అని ఆలోచిస్తున్నాను.
అతను సరదాగా ఇంజన్‌ను రివర్స్‌లో పెట్టాడా?
అంటే, అతను గ్రీకు, కెప్టెన్.
మేము జర్మన్లము కాదు, మేము మీ ఆర్థిక వ్యవస్థలను పాడుచేయలేదు.
తాడు తిరిగి కట్టడంతో, మేము పరీక్షను మళ్ళీ ప్రారంభించాము.
ఇదిగో.
అది క్లచ్ సమస్యే.
అది క్లచ్ సమస్యే. అది క్లచ్ వలనే.
ట్రాక్షన్ కంట్రోల‌్‌ను ఆపేస్తున్నాను. అది ఒక్కటే పరిష్కారం.
ఆగండి, ఓడ కదులుతుందని అనుకుంటున్నాను.
లాగుతున్న ప్రతిసారీ ముందుకు ఇంకా ముందుకు వెళుతున్నామనుకుంటా.
రా, బోటీ. జరుగు, లొంగని పడవ.
కొంచెం ఎడమకు, కుడికి తిప్పుతాను.
ఇది ఎంత అద్భుతమైన కారు!
సిట్రన్ శక్తి, బలము.
అది...
బోటీ మెక్‌బోట్‌ఫేస్ ఓటమిని ఒప్పుకుంటుంది.
ఇక అది పరిష్కారం అవ్వటంతో, సీ3 వాస్తవాల గురించి వివరించాల్సిన సమయం.
ఇది ఏంజిలీనా జోలీ పిల్లలకు సరిపోయేంత పెద్దదా?
వీళ్ళు ఏంజిలీనా జోలీ పిల్లలు కారని మీకు తెలియచేయాలి.
వీళ్ళు కాస్త తక్కువ స్థాయి వాళ్ళు. వారి పేర్లు తెలుసుకుందాం.
-ముందుగా, నీ పేరు ఏంటి? -అట్టముక్క.
-సంతృప్తి చెందిన వినియోగదారుడు.
సంతృప్తి చెందిన వినయోగదారుడు.
-మేక. -మేకా?
-విరిగిన మోచెయ్యి. -విరిగిన మోచెయ్యి.
ఏంటీ?
అది సరిగ్గా చెబుతున్నావా? తప్పుగా పలకాలని లేదు.
-నీ పేరు ఏంటి? -వాక్స్‌హాల్.
వాక్స్‌హాల్. సరే, రండి, మీలో ఎంత మంది సిట్రన్‌లో పడతారో చూద్దాం.
నీ సీటు బెల్టు ఎక్కడ ఉంది?
ఆగండి, వాక్స్‌హాల్‌కు ఏదో సమస్య ఉంది. ఏమయ్యింది, వాక్స్‌హాల్?
-సీటు బెల్టు లేదు. -సీటు బెల్టు ఉంది.
లేదు, అది లేదు!
వాక్స్‌హాల్, లేదు, లేదు సీటు బెల్టు ఉండాలి.
చూడు, ఇదిగో. అది ఇక్కడే ఉండాలి.
-లేదు. -దానిని కనుగొనాలి.
కారు ఎవరు నడపబోతున్నారు?
అంటే, బహుశా మీ అమ్మ.
మీ నాన్న ఫ్రెంచ్ ఆవిడతో ఉండటానికి ఇల్లు వదిలి వెళ్ళారు.
మా నాన్న అమెరికాలో ఉన్నారు.
మీ నాన్న బ్రాడ్ పిట్ కదా. మీ అసలు నాన్న కాదు.
నిన్ను ఎక్కడో మార్కెట్‌లో కొన్నారు.
ఓహ్, దొరికింది! చూడు.
అది విచిత్రంగా ఉంది!
రా, వాక్స్‌హాల్. సరిగ్గా కూర్చో.
వాళ్ళందరూ లోపల కూర్చున్నారు.
అయ్యో, మీ ఇద్దరికీ చోటు లేదు. మీకు ఉండాల్సింది.
నేను బూట్‌లో కూర్చోవచ్చా?
అక్కడా? బూట్‌లోనా? అంటే, వద్దు, ఎందుకంటే, మీ అమ్మ
నగరంలో లేదా ఆఫ్రికాలో వికలాంగ బాలలను కొనుక్కుంటుంది,
అప్పుడు చక్రాల కుర్చీ ఎక్కడ పెడుతుంది?
బూట్ గుర్రం పట్టేంత పెద్దదా?
నాకు ఆశ్చర్యంగా ఉందనే చెప్పాలి. గుర్రాలు దీనికంటే పెద్దగా ఉంటాయని అనుకున్నాను.
ఏదేమైనా, రా, మేము నిన్ను దానిలోపల పెట్టగలమేమో చూద్దాం.
రా. పైకి ఎక్కు.
పైకి ఎక్కు. ఇదిగో వెళ్ళు.
సరే.
సిట్రాన్ ఈ రకం వాటిలో దీనికి పెద్ద బూట్ ఉందని చెప్పుకుంటుంది.
ఇది ఫ్రెంచ్ పోలీసులకు పనికి వస్తుందా?
దీనికి సమాధానంగా, మేము ఆయుధాల దోపిడి జరుగుతుండగా
ఫ్రాన్స్‌కు వచ్చాము.
ఉన్ ఫ్రెంచ్ బ్యాంక్
ఫ్రెంచ్ పోలీసు
ఎల్ఏ పోలీసు రేడియో
భయంకరంగా కనిపించే దొంగ అంగ్లేస్ అవెక్
1972 ఎర్ర డి టోమాసో పాంటెరా జిటిఎస్‌లో పారిపోటానికి ప్రయత్నిస్తున్నాడు.
సరే.
మనం ఇది చేద్దాం!
ప్రపంచమంతా సాధారణంగా పోలీసులకు చాలా మంచి కార్లు ఉన్నాయి.
అమెరికన్ల దగ్గర క్రౌన్ విక్స్‌లు,
జర్మన్ల దగ్గర బిఎండబ్ల్యూలు, ఇటాలియన్ల దగ్గర ఆల్ఫాలు,
కానీ ఫ్రాన్స్‌లో కాస్త దొంగతనాలు తక్కువ ఎందుకంటే
మిమ్మల్ని ఇన్స్‌పెక్టర్ క్లూసో తన డీజిల్ రినాల్ట్ మేగాన్‌లో
వెంబడిస్తాడని మీకు తెలుసు.
అంటే, ఈ రోజు కాదు.
ఎందుకంటే నేను ఎయిర్‌క్రాస్‌లో ఉన్నాను, ఇంకా మీసం ఉంది.
నా జీవితాన్ని కాస్త చమత్కారంగా చేయటానికి, దొంగల పాన్టెరా ప్రామాణికమైనది కాదు.
నా దగ్గర మొత్తం అల్యూమినియం‌తో చేయబడిన ఏడు లీటర్ల వీ8 ఉంది,
అది 550 హర్స్‌పవర్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
నా దగ్గర ఉన్నదానికి నాలుగు రెట్లు ఎక్కువ.
త్వరగానే, వాళ్ళను చేరాను.
కానీ వాళ్ళు నా ముందు ఉన్నారు...
నిర్మాణ స్థలం ప్రవేశం ప్రమాదకరం
...నేను దగ్గర దారిలో వెళ్ళాలని నిర్ణయించుకున్నాను.
డిగ్గర్ వస్తుంది. నైపుణ్యాన్ని వాడాలి.
నైపుణ్యాన్ని వాడాను.
నేను పెంచిన సస్పెన్షన్ వల్ల వేగాన్ని తగ్గించాల్సిన అవసరం లేదు.
పద, చిన్న మొండి సిట్రన్.
అది డి టొమాసోలో చేయలేము.
అతను ఎక్కడ? ఎక్కడ అతను?
తన మాట వినిపిస్తుంది. ఆస్ట్రేలియన్‌లా మాట్లాడుతున్నాడు.
మనకు అతను కనిపించక ముందు వినిపిస్తాడు.
అవును. అతనికి అడ్డు వెళతాను.
దొరికాడు.
బోర్గ్ సెయింట్ మోరిస్ లెస్ ఆర్క్స్
అతను ఎక్కడికి వెళుతున్నాడో నాకు తెలుసు, నేను అక్కడికి మొదట వెళతానని తెలుసు.
అయ్యో.
అయ్యో, ఛ.
అక్కడ ఉన్నాడు!
ఇది ఇంత గంభీరమైన పరిస్థితి కాకపోతే, నవ్వుకోడానికి బాగుండేది.
చివరికి దుష్టుల కారు, ఖచ్చితంగా, డి టొమాసో పాన్టెరా.
దాని బ్యాడ్జ్ మీద అర్జెంటీనా జెండా కూడా ఉంది.
నైపుణ్యాన్ని వాడాలి!
నైపుణ్యం గెలిచింది... అయ్యో లేదు. నైపుణ్యం విజయవంతం కాలేదు.
క్షమించండి, నాదే పొరపాటు!
అయ్యో. అతను కుడివైపుకు వెళుతున్నాడు!
నేను ఒక దాన్ని గుద్దినట్టు ఉన్నాను.
గుద్దానా? అయ్యో, లేదు.
లేదు, అది పరవాలేదు. నేను అన్నీ పడేశాను.
పద, ఇక్కడ నుంచి దానిని వెంటాడాలి.
బదులు తీర్చుకోవాలి!
కాస్త ఎగుడుదిగుడులుగా ఉంది.
అదిగో కారు!
చూస్తుంటే నేను ఎంత శ్రమించినా,
నేను పాంటెరాను పట్టుకోలేను.
కానీ అప్పుడు, అయిపోయింది అనుకున్నప్పుడు, సిట్రన్ విజయవంతమయ్యింది,
ఆగిపోలేదు,
కానీ పాంటెరా తిరిగి అలాగే జరిగింది, ఆగిపోయింది.
లోనికి పద.
అయ్యో, దేవుడా.
అతను జుట్టుకు రంగు వేసుకున్నాడు.
ఏదేమైనా, ఇప్పుడు చివరి పరీక్షకు సమయమయ్యింది. పెద్ద పరీక్ష.
నన్ను రోజుకు ఐదు ఆరు సార్లు సమాధానం కోసం వేసే ప్రశ్న.
ఇటలీ పై దాడి చేయడానికి ఒక టునీషియా జనరల్ దీన్ని వాడగలడా?
ఫ్రాన్స్ ఇటలీ
ఇటలీ మీద దండయాత్ర చేయలేరు
ఎందుకంటే దాని చుట్టూ మూడువైపులా సముద్రము,
నాలుగో వైపు పర్వతాలు ఉన్నాయి.
ఈ పర్వతాలు.
ఆల్ప్స్.
కానీ గతంలో క్రీ.పూ. 218లో,
హన్నిబల్ అనే ఒక టునీషియా జనరల్ ఆ పర్వతాలను
అతని సామానును మోయటానికి ఏనుగులను ఉపయోగించి దాటాడు.
నేను తెలుసుకోవాలని అనుకుంటున్నది ఏంటంటే, దాని బదులు ఎయిర్‌క్రాస్ వాడి ఉండవచ్చు కదా?
అంటే, స్పష్టంగా, ఎయిర్‌క్రాస్ 200 ఏళ్ళ బేబీ జీసస్ ముందు,
కానీ అది కనుక ఉంటే, అతను అది వాడి ఉండేవాడా?
సిట్రన్ శక్తివంతమైనది, వేగవంతమైనది అని మనకు తెలుసు.
కానీ నిజానికి ఇలాంటి పనికి కావలసింది ట్రాక్షన్.
దానికోసమే ఇక్కడ ఉన్న ఈ నాబ్ పెట్టారు.
ఇది గ్రిప్ కంట్రోల్ వ్యవస్థను పనిచేసేలా చేస్తుంది,
అది అసాధారణమైనదిగా అనిపిస్తుంది, కానీ అది కాదు.
పోయిన శీతాకాలంలో, బ్రిటన్‌లో తుఫాను వచ్చింది
దానిని "ద బీస్ట్ ఫ్రమ్ ద ఈస్ట్" అని అన్నారు.
అంతా అగిపోయింది, ఏది కదలటం లేదు
ఎయిర్‌క్రాస్‌లో నేను తప్ప.
నేను నమ్మలేకపోయాను. నేను దీనిని స్నో మోడ్‌లో పెట్టాను,
తలుపుల హాండిల్స్ వరకూ మంచులో వెళుతున్నాను.
అయితే ట్రాక్ సరిగాలేక వెళ్ళటం కష్టంగా ఉన్నప్పుడు
అదే చిట్కా ఇక్కడ పనిచేస్తుందేమో చూద్దాం.
అవును! చిన్న సిట్రన్‌ను చూడండి. దూసుకు వెళుతుంది.
ఏ ఏనుగూ ఇది చేయలేదు.
నేను ఇక్కడ వేగంగా వెళుతున్నాను.
ఇక్కడ వెళ్ళగలగటానికి కంప్యూటర్లు ఏం మాయ చేస్తున్నాయో దేవుడికే తెలుసు
కానీ నేను వెళ్ళగలుగుతున్నాను.
పర్వతం ఇక్కడ నుంచి కిందకు ఉంది, అందుకే కొండ దిగే నియంత్రణలో పెడుతున్నాను.
మీ కాలును క్లచ్ నుంచి, బ్రేకు నుంచి తీసేయండి.
మీకు యాంటీ లాక్ బ్రేక్ వ్యవస్థ పనిచేయటం వినిపిస్తుంది.
నేను వెనుక పక్కకు జరగకుండా ఆపుకుంటూ,
యాక్సిలరేటర్‌ను ఆపుకుంటూ, అన్నీ నియంత్రణలో ఉంచుకుంటున్నాను.
అది ఇలాంటి చిన్న కార్లలో తెలివైన పని.
కానీ మళ్ళీ ఎత్తులోకి వెళ్ళాల్సి వచ్చినప్పుడు, వెళ్ళటం చాలా కష్టంగా ఉంది.
లేదు. లేదు.
మనం దానిలోకి మారుదాం...
మడ్ మోడ్‌కు.
ఇదిగో వెళుతున్నాం. ఇది వెళ్ళగలుగుతుంది.
పద, చిన్న కారు.
మీరు ఇంజన్ పైకి ఎక్కేటప్పుడు వచ్చే శబ్ధం వినిపిస్తుంది, ఊగుతుంది,
కానీ మంచి విషయం ఏంటంటే ఇంజన్ ఇంకా బాగానే పనిచేస్తుంది.
ఇటలీ ఇంకా రెండు మైళ్ళే ఉందని శాట్‌నావ్ తెలియచేయటంతో,
నేను ఇంకో దారి కనుగొన్నాను.
నేను ఇక్కడ 2,000 మైళ్ళు దాటి వచ్చాను.
దేవుడా, నేను ఇప్పుడు అంచుకు వెళితే...
చివరికి, బోర్డర్ కనిపించింది.
పద, చిన్న ఎయిర్‌క్రాస్.
వచ్చేశావు. తెలివైన కారు!
మనం వచ్చేశాము. టెస్ట్ ట్రాక్ దగ్గరికి చెప్పినదానికంటే వేగంగా,
ఒక ఓడను లాగేంత బలంతో,
జోలీ కుటుంబానికి, గుర్రానికి సరిపోయేంత పెద్దగా,
ఇటలీ మీద దండయాత్రకు ఏనుగుకంటే ఉత్తమంగా.
నిజంగానా?
ఉత్తమమైనది. సౌకర్యవంతమైన చిన్న కారు.
నువ్వు బాగానే ఉన్నావా? అంటే నీ తలలో?
అంటే నీ ఉద్దేశం ఏంటి?
మేము ఏమీ తెలుసుకోలేదు.
మీరు తెలుసుకున్నారు. మీకు అది పర్వతం పైకి ఫోర్ వీల్ డ్రైవ్ లేకపోయినా కానీ
వెళ్ళగలిగిందని తెలుసుకున్నారు.
అవును, కానీ అలాంటి కారు కొనే వాళ్ళకు తెలియాల్సిన విషయాల సంగతి ఏంటి?
డిక్కీ లోపల చోటు సంగతి ఏంటి...
నేను డిక్కీ పరీక్షించాను!
సరే, రక్షణ, బీమా గ్రూపు. అవన్నీ.
అది కాస్త విసుగ్గా ఉంటుంది.
నువ్వు నిజంగా ఒక చిన్న ఫ్రెంచ్ హ్యాచ్‌బ్యాక్ కారు
డి టొమాసో పాంటేరాను పర్వత రోడ్డు పైన పట్టుకోగలిగిందంటే మమ్మల్ని నమ్మమంటావా?
అంటే, నువ్వు అది అంటున్నావు. జేమ్స్ బాండ్ గోల్డెన్ ఐ గుర్తు ఉందా.
అతను ఆస్టన్ డిబి5లో ఉన్నాడు, ఫెరారీను వెంబడించాడు. దానిని పట్టుకోగలిగాడు.
తరువాత ఇంకో బాండ్ సినిమా ఉంది. దాని పేరు ఏంటి?
క్వాంటిటీ ఆఫ్ పోరిడ్జ్, అలాంటిది ఏదో.
అతను ఆస్టన్ డిబి5లో ఉన్నాడు, ఇటాలియన్ పోలీసు... డీజిల్ శక్తి ఆల్ఫా 159
అతనిని పట్టుకుంది. ఏ సమస్యా రాలేదు.
అవి డాక్యుమెంటరీలు కావని నీకు తెలుసు, అవునా?
ఇంకా ది రాక్ ఉంది. ది రాక్ హమ్మర్‌లో ఉన్నాడు. మళ్ళీ ఫెరారీనే.
చూడు. మనం ఇందులోంచి కాన్త ఉపయోగపడే సమాచారాన్ని పునరుద్ధరణ చేద్దామా?
అవసరం లేదు.
లేదు, అవసరం ఉంది. ఆ సిట్రాన్ అనేది ప్రాథమికంగా
వాక్స్‌హాల్ క్రాస్‌ల్యాండ్ లాంటి కారే కదా, అవునా కాదా చెప్పు.
-అవును. -అవును, అలాంటిదే. మంచి విషయం.
అయితే, ఒకవేళ, దాని బదులు అలాంటిది ఒకటి కొనుక్కుంటావా?
అంటే, వాక్స్‌హాల్‌కు గ్రిప్ కంట్రోల్ వ్యవస్థ ఉండదు,
అందుకే అది ఏనుగు అంత బాగా లేదు.
లేదు, ఏనుగు పరీక్ష నిజానికి సంబంధం లేనిది.
ఏదైనా... సరే, వాక్స్‌హాల్, ఇది...
లోపల వ్యాక్యూమ్ క్లీనర్‌తో శుభ్రం చేయటం ఎంత సులభంగా ఉంది? ఇదిగో.
నాకు తెలుసు మీరు ఇది అడుగుతారని, అందుకే నేను ఏం చేశానంటే ఆ వాక్స్‌హాల్‌ను
ఎవరికైతే వ్యాక్యూమింగ్ తెలుసో అతని దగ్గరకు తీసుకు వెళ్ళాను,
అది ఎవరో కాదు సర్ డైసన్.
అది శుభ్రం చేస్తారా? లోపల అక్కడ.
-బాగైందా? -అద్భుతంగా.
-అవునా? -చాలా సులభంగా ఉంది. బాగుంది.
సర్ జేమ్స్ డైసన్.
ఒక పరీక్ష చేస్తున్నారు, మాకు ముఖ్యమైన పరీక్ష.
అతను నిజంగా జేమ్స్ డైసన్.
-ఒక్క నిమిషం. -ఏంటి?
సర్ జేమ్స్ డైసన్ ఒక కొత్త ఘన స్థితి బ్యాటరీని అభివృద్ధి చేస్తున్నాడు,
అతను భవిష్యత్తులో ప్రపంచ వ్యక్తిగత రవాణా పై పని చేస్తున్నాడు...
-అవును. -అతను సమయాన్ని నువ్వు
నీ కారు లోపల శుభ్రం చేయటంలో వృథా చేయించావు.
అవునవును.
నువ్వు నిజంగా ముగింపు సమయానికి త్వరగా తీసుకువచ్చావు.
అవునవును. నేను తీసుకువచ్చాను. ఆ దారుణమైన నిరుత్సాహంతో, ముగించాల్సిన సమయం...
చూసినందుకు చాలా ధన్యవాదాలు. మళ్ళీ కలుద్దాం. సెలవు.