Hola.
Son bulliciosos.
Gracias.
Hola y bienvenidos a un miniespecial de Grand Tour.
Todo ocurre por aquí en esta parte complicada del mundo.
Están Siria, Irak e Irán abajo,
y luego arriba está Rusia.
Pero en el medio, está esta pequeña franja de paz y prosperidad,
y eso nos dio qué pensar.
Si viven en las costas del Mar Negro
y quieren comer pescado, están bien.
Pero ¿qué tal si les gusta el besugo?
Verán, al besugo le gusta el agua dulce, y el Mar Negro es salado.
El agua dulce más cercana está aquí en el Caspio.
Y queda a mil kilómetros.
Así que nos preguntábamos:
si tienes que conducir tan lejos para ir a cenar,
¿cuál sería el mejor auto?
Obviamente necesitas alguna especie de GT, pero ¿cuál?
¿El nuevo Aston Martin DBS,
el nuevo Bentley Continental GT
o el más nuevo BMW serie 8?
Esta es exactamente la clase de pregunta que responderemos en este programa.
Así que esta semana, llevamos al Grand Tour
a Batumi, en el ex estado soviético de Georgia.
El lugar de reunión era en la costa del Mar Negro
y, naturalmente, James May fue el último en llegar
en el nuevo BMW serie 8.
Dios, no se ve tan bien en persona como en las fotos.
Es una decepción en metal, me temo.
-¡Y es marrón! -¿Qué?
¡Marrón!
Es anaranjado rayo de sol.
Amigo, es un auto marrón.
Es anaranjado rayo de sol, no es marrón.
-¡Es marrón! -Es anaranjado.
-Y se parece mucho a un Toyota. -No.
¿Tiene las ruedas de entrega?
-¿Son especiales para la entrega? -¿De qué hablas?
Las ruedas pequeñas con las que pueden moverlo.
Sí, a eso me refería. No son lo suficientemente grandes, ¿no?
-¿Puedes poner una rueda de 22 pulgadas? -No.
-¿Por qué no? -¿Por qué las querría?
-Arruinaría el auto. -Porque entonces...
-Llenaría los arcos. -Sí.
Y sospecho... un delito.
-¿Qué? -Cualquiera que pone una placa con "M"
en un BMW que no es un M BMW tiene que ir preso.
Este es uno de esos autos "M" que no es un auto M.
-Ya lo han hecho. -No es un auto M, ¿no?
-No, no es el M8. Ese viene después. -¿Por qué dice "M"?
-Porque es el M Sport... -Es falso.
M Sport
-significa que no es un M, ¿no? -Sí.
Pero está entre el M y los autos normales.
Por eso tiene un M Sport serie 5, por ejemplo.
No es un M.
Es como si los mayores éxitos de Elton John
no incluyeran "Your song" o "Tiny dancer".
James, no quiero ser infantil con esto, pero odio...
¿No quieres? Pero vas a hacerlo.
Odio tu palanca de cambios.
-A mí me encanta. -Mírala.
Creo que es fantástica.
Y el resto, es una palanca horrible y un interior aburrido.
Es contemporáneo y de buen gusto.
Veamos los suyos. ¿Qué tienen?
Tienes el nuevo Bentley que es igual al viejo.
Aparte de ser un auto completamente nuevo.
-Sí, pero se ve igual. -No se ve igual.
El frente es completamente diferente, y los laterales y la parte trasera...
-No, parece un Aventador. -No.
Es un auto completamente nuevo.
Esta bandera del Reino Unido monocromática aplicada por alemanes.
Sí. Hay algo de alemán en...
-¿El chasis? ¿Alemán? -Sí.
-¿El motor? ¿Alemán? -Sí.
¡Ay, no! Los alemanes hicieron toda la tecnología e ingeniería,
eso nunca... No, espera, será fabuloso.
-¿Qué? -Es un poco...
Uso la palabra tras considerarlo bien, es un poco amanerado.
-Es especial... -No es amanerado.
-Sí, lo es. -¿Qué tiene de amanerado?
Es todo plisado y de cuero y...
Da la impresión de una ocasión especial.
Es un evento especial.
¿Sale Liberace de la consola central
y te toca el piano?
La razón por la que no me burlo de tu interior
es que mi Aston fue entregado con especificaciones de Birmingham.
-Eso es horrible. -Es bastante alegre, ¿no?
A ustedes les preocupará, pero a mí me gusta.
Te gusta. Exacto.
Entonces ¿es un DB11?
No. Es el DBS.
Superleggera.
-Porque es muy ligero, ¿no? -¿Lo es?
Eso significa "superleggera", ¿no?
Es 72 kilos más liviano que el DB11.
-¿Qué? -¿Y no es más costoso?
-Es un poco más costoso. -¿Cuánto?
-Cuesta $89,000 dólares más que el DB11. -Sí.
-¿Cuánto es? -Mucho.
¿Es algo así como $330,000 dólares?
-¡No! -¿Cuánto es entonces?
Un poco menos.
-¿Son $305,000? -Un poco menos.
-¿$300,000? -Sí.
El mío cuesta $133,000 dólares.
Es contemporáneo y moderno. Podrían decir: "Se ve japonés".
Como si fuera un insulto.
Los japoneses hicieron grandes avances en automóviles en el último siglo.
¡No! Significa que es utilitario...
Finalmente, decidimos dejar de debatir
y conducir desde el Mar Negro
a través de Georgia y Azerbaiyán
al Mar Caspio para comer besugo asado.
Lo gracioso es que no tengo idea de qué esperar en este viaje.
Vi el Grand Prix de Azerbaiyán
y vi Borat. ¿Cuál de los dos es?
No sé cómo serán las carreteras.
¿Deberíamos estar haciendo esto en camionetas todoterreno? ¿O en tanques?
Digo, es la antigua Unión Soviética.
No parece, pero así es.
Como sea, las carreteras a esta altura estaban bien.
Así que pudimos llegar a conocer nuestros autos.
La pregunta que de veras quiero responder en este viaje es esta.
¿Cómo puede el DBS costar $89,000 dólares
más que el DB11,
cuando desde donde estoy sentado parecen ser exactamente iguales?
Al principio, te ves forzado a decir: "No lo son".
Este interior no es suficientemente bueno para un auto de $300,000 dólares.
Para nada.
Miras el Bentley y piensas: "Ese sí que es un interior".
Es rebuscado, pero fabuloso.
Sin embargo, al salir de la ciudad,
comenzó a lucirse el verdadero DBS.
Es por mucho el auto más potente aquí.
El más liviano y de cierta forma, el más agresivo.
Y sin embargo, flota, en modo GT,
en el que estoy ahora, el modo gran turismo.
Es como un aerodeslizador.
Conduzco un V12 doble turbo.
Puedo ir a 340 km/h y puedo susurrar a 110 km/h.
Pero cuando cambias del modo GT al modo deportivo,
es un animal muy diferente.
¿Listos?
Cielos.
CONTROL DE VELOCIDAD EN VIDEO
Hay una pequeña diferencia aquí entre el DB11 y este.
Temo que ambos tendrán que enfrentarse a los hechos.
Ustedes van en carretillas y yo en una nave espacial.
Un viejo que imagina que es James Bond.
Si vamos a hablar
de autos GT esbeltos, lujosos y que cruzan continentes,
hablamos de Bentleys.
Son los GT definitivos. Apenas un susurro. Suaves como el terciopelo.
Con un toque de potencia esperando.
Tengo 626 caballos de fuerza bajo mi pie.
Cielos.
Pero el auto GT, primero que nada, tiene que ser un lugar agradable,
porque por definición, pasarás mucho rato en él
y es un lugar muy agradable.
Este acabado en la consola central, este metal aquí, es aluminio.
Fue laminada con lo mismo que laminas
piezas de relojes caros.
Al presionar este botón, puedo rotar entre las diferentes pantallas.
Esferas y relojes analógicos, en el centro del tablero, gracias.
El problema para mí con el Bentley y el Aston
es que están muy metidos en eso de ser británicos.
Es como una enfermedad británica, no podemos quitárnoslo,
estamos obsesionados con una falsa herencia
y el significado de la tradición y son tonterías en realidad.
Si quieres hablar de herencia y tradiciones,
entonces el BMW tiene las más poderosas.
Aún lo fabrica la misma compañía en Múnich.
Fabrican sus propias piezas.
Y algunas de esas piezas son muy buenas.
Tiene un V8 doble turbo de 4,4 litros con 523 caballos de fuerza.
También tiene tracción en las 4, dirección en las ruedas traseras
y barras estabilizadoras adaptables.
La caja de cambios tiene ocho velocidades,
no es un doble embrague, pero es un pedal suave y preciso.
Aquí vamos, bajo a tercera.
Es un auto bien hecho.
¡No es un juguete!
Tras el interesante análisis de James sobre los problemas de Gran Bretaña,
comencé a pensar en comprar fruta.
¿Alguien necesita un limón?
No, estoy bien, gracias.
No quiero... Esperen, todos tuvieron la misma idea, miren.
Limones a la derecha.
No puede haber otro puesto de limones.
De veras. Hay más limones.
¿Por qué alguien no dice: "Bien,
"todos venden limones en esta parte del camino,
"nosotros venderemos muebles"?
Como regla general, no necesitas muchos limones,
no importa lo que prepares. Debemos haber pasado
por ¿cuántos, 10 000?
Hay más aquí a la derecha.
Es una noche de Richard Hammond bebiendo gin tonic.
Pruebo el sistema de activación por voz.
Siempre sirve para reírse.
Ingresar país.
Por favor, diga el nombre del país.
Georgia.
Malta, aceptado. ¿Quiere ingresar un destino?
No quiero ir a Malta. No.
Por favor, diga el nombre del país.
Georgia.
Por favor, diga el nombre del país deseado.
Georgia.
Por favor, diga el nombre de un país. Por ejemplo, Inglaterra.
Georgia.
Por favor, diga el nombre del país deseado.
Diga el nombre el país todo junto. Por ejemplo, Francia.
Sí. Georgia.
Cancelando.
Aunque nuestros autos no reconocieron Georgia como país,
pronto llegamos a la ciudad de Gori.
El lugar de nacimiento de Josef Stalin.
Miren, ¿es el museo de Stalin? ¿Podemos ir a ver?
Sí, podemos ir a ver.
El problema es que cuando entras a un edificio propiedad de Stalin,
casi nunca sales.
En el museo, encontramos la casa
en que creció el dictador soviético.
¿Así que Stalin se sentaba en esta mesa por la mañana
-cuando era un niño? -Sí.
Y decía: "Algún día, cuando crezca,
"quiero ser el más canalla más malévolo que haya visto el mundo".
Y los padres le decían:
"Hay un niño en Austria
"que quiere ser el más malévolo.
"Pero creemos, hijo, que puedes ser
"incluso más malévolo". Y así fue.
-"Puedes ser lo que quieras ser". -Sí.
Si quieres ser el canalla más grande que el mundo haya visto...
Canalla es una buena palabra. Sí.
Y su madre le decía: "¿Seguro que no quieres
"seguir a tu padre y ser zapatero?"
"No. Quiero asesinar a 20 millones de personas".
-Estaba aquí sentado... -Sí.
Con sus pantaloncitos y su bigotito.
Eso es muy raro, ¿no? Pensar en lo que comenzó aquí.
Rompí la casa de Stalin. Cielos, iré al gulag.
¡James!
"Rompí la casa de Stalin".
Afuera, vimos la estatua de Stalin.
Que esa noche causó un debate entre, bueno, dos de nosotros.
El hombre que le ganó a Hitler es de tu pueblo,
así que obviamente, como ellos hicieron, pones una estatua suya.
Pero resulta que él es un asesino en masa incluso más grande,
así que ¿sacas la estatua?
Es complejo.
¿Podemos hablar de autos?
-No. -No.
No me interesa la guerra.
Es más que la guerra, Hammond.
Es una parte crucial de la historia del siglo XX.
Afectó a todo el mundo.
Bueno. Me voy a dormir.
-¿Qué? -Me voy a dormir.
-¿Te vas a dormir? -Me voy a dormir. Hasta mañana.
Debimos aburrirlo, porque dejó un poco de su gin tonic.
Luego de seguir debatiendo sobre los problemas del pueblo con Stalin,
tuve una idea brillante.
Quizá nosotros podríamos tirarles la estatua.
Tomar la decisión por ellos.
Exacto.
Porque toda esta ciudad tiene un gran dilema.
¿Sabes cómo es?
Es como alguien que tiene un mueble viejo
que no le gusta, pero no puede tirarlo
-porque era de su abuela. -Bueno...
Iremos a tirarla en su nombre.
Y luego estarán agradecidos.
Porque no hay duda de que no deberían tener la estatua.
Claro que no deberían.
No recuerdo la ciudad en Austria, no Alemania,
en que nació Hitler, pero apuesto a que no tienen una estatua de él...
Y así, esa noche, mientras los ciudadanos dormían...
Elimina las luces.
Espera. ¿Dónde está?
Quizá me excedí.
Quise decir que las apagaras.
Pon la escalera en... No. En este frente no...
No, tú sube la escalera.
Ponla atrás, quise decir atrás.
Sí. Esa es su parte de atrás.
Cierto.
A la mañana siguiente, al prepararnos, Richard Hammond hizo una pregunta.
¿Por qué pusieron la cabeza de Nigel Mansell en mi capó?
Creí que te gustaría.
Piloto de carreras británico, auto británico, me pareció adecuado.
Es un detalle soberbio, ¿no?
Así que tienes un oriundo de Birmingham dentro del auto y en el frente.
Nigel Mansell debió ser un sujeto importante por aquí.
Mucha gente lo mira.
-¿Nigel Mansell fue popular aquí? -Sí.
Una superestrella mundial, lo adoran.
¿Por qué la gente te señala?
Sí, creo que les gustaban las carreras.
¿Nigel alguna vez corrió en un Bentley?
Obviamente, es famoso por Williams.
Ah, sí. Eso debe ser lo que está confundiendo a la gente.
Por eso queda perpleja.
Me gustaría ser Richard Hammond. La vida es mucho más simple.
Nuestro próximo destino era un circuito de carreras a 110 kilómetros.
Y como James y yo teníamos GPS racistas,
nos dejábamos guiar por el hombre al frente,
lo cual fue un error.
Hammond, definitivamente ya hemos pasado por aquí.
Si querían que estuviera a cargo de la navegación,
no debieron pegar la cabeza de Nigel Mansell a mi capó. Lo intento.
Finalmente, Hammond logró toparse con la autopista que nos sacaba de allí.
Pero las cosas no mejoraron.
¿Por qué vamos tan lento?
Me están rebasando camiones.
La cabeza de Nigel Mansell no me deja ver los letreros,
y debo mirar a un lado de él para verlos y no quiero perdérmelos.
Había un letrero ahí para Teherán, que es Irán. No iremos a Irán.
No sé. No veo los malditos letreros por culpa de Nigel.
Ahora me rebasó una camioneta anaranjada.
Todos están filmándonos. Es vergonzoso.
Saldremos en las noticias.
Hammond lo leerá y dirá: "Ese no era Nigel Mansell, cretinos.
"Era alguien llamada Josephine Stalin".
Finalmente, encontré lo que supuse que era nuestra salida.
Es ahí.
No, no es ahí.
Vamos por aquí y luego hay otro camino más grande y luego llegaremos.
Y eso es exactamente lo que no ocurrió.
¡Hammond! ¡Acabo de tocar el suelo!
Sí, eso sucede mucho en los caminos principales.
El DBS es cinco milímetros más bajo que el DB11
que, por supuesto, es maravilloso para un camino así.
Sin embargo, al menos las cosas empeoraron.
Ese hombre está armado.
Otro hombre con una metralleta.
Bien. Mucha gente con metralletas.
Luego un lugareño me explicó exactamente dónde estábamos.
Es la frontera que no es una frontera.
Miren aquí. ¿Bien? Aquí estamos.
-Sí. -¿Sí?
Esa es la frontera entre Georgia y Rusia
según la reconoce la mayoría de la gente del mundo.
Pero los rusos creen que está aquí.
Lo que hacen es poner un cerco de alambre de púas.
Por la noche, lo mueven de lugar.
Bien.
-¿Los rusos lo mueven? -Los rusos lo mueven.
Así que cuando te vas a dormir, vives en Georgia.
Cuando despiertas por la mañana, eres ruso.
Pero vive gente aquí.
Y esta es una especie de zona rural en el medio de la nada.
¿Qué tal si alguien hiciera esto en Ross-on-Wye, donde vivo yo?
Sí, ¿qué tal si de repente despertaras y los galeses decidieran...?
Sí. Es aproximadamente la misma distancia.
Claro, estás en Gales.
Luego conocimos a una víctima de esta disputa fronteriza.
Señor, ¿es usted georgiano?
Claro que sí.
Tengo 84 años, y los 84 años los viví en Georgia.
¿Ven ese árbol grande de allí? Esa tierra es mía.
Esa tierra me pertenece.
Eso es lo que tengo en el territorio georgiano.
Los rusos no me permiten trabajar en mi tierra.
¿Podría cruzar y venir aquí?
No, querida, me arrestarían y me llevarían a Tsjinvali.
¿Hay soldados rusos ahí?
Sí, andan caminando por aquí,
patrullando, para asegurarse de que no cruce el cerco.
No quiero nada más. Solo quiero trabajar en mi tierra. No tengo nada.
Ayúdenme a liberarme de esto.
Lamentablemente, como somos The Grand Tour y no las Naciones Unidas,
lo único que podíamos hacer era quitar la cabeza de Nigel Mansell,
despedir a Hammond como navegante...
...y continuar nuestra búsqueda del circuito de carreras.
Y una vez que encontramos el camino correcto,
James comenzó a atraer algunos amigos especiales en sus BMW.
¡Santo cielo!
¿Vieron lo que sale del capó de esa cosa?
Es un profesor emérito en la Universidad de Tiflis,
estudia latín y griego antiguo.
Así es como va a trabajar por la mañana.
¡James! Ahí hay otro.
Este es incluso mejor.
Nunca me sentí tan fuera de lugar antes, Hammond.
Sé a qué te refieres. Y les estamos arruinando el momento.
¡Esto es genial!
Están en todas partes.
Luego de despedirnos del club de fanáticos de James,
finalmente llegamos al circuito de carreras.
PARQUE MOTOR INTERNACIONAL DE RUSTAVI
Construido en los días del comunismo,
albergó algunas carreras terribles y aburridas
hasta que la Unión Soviética, y el circuito, cayeron.
Hace algunos años, sin embargo, lo volvieron a la vida.
Lo que deben recordar
es que 715 caballos de fuerza son una gran cantidad.
Es una catedral de potencia.
191, 196, 208, 219...
¡Es tan rápido!
Y lo mejor es que es de la vieja escuela. Toda la potencia va a las ruedas traseras.
No hay tracción en las cuatro ruedas.
No hay dirección en las cuatro ruedas, no hay trucos sofisticados.
Miren esto.
Derrapando con el control de tracción activado.
Sí. Me gusta.
Y con el control de tracción apagado, me gustaba todavía más.
Miren eso.
El DB11 fue el primer Aston que conduje que se sintió tan bien en una pista.
Y este es el segundo.
¡Cielos, qué auto!
Richard Hammond está conduciendo en una estoica mansión inglesa.
Este motor, este W12 doble turbo de 6 litros.
En realidad es el nuevo motor del Bentayga,
pero configurado especialmente para este auto.
Produce 626 caballos de fuerza al freno.
Y está montado más atrás que nunca en el auto.
Y las ruedas delanteras están más adelante,
lo cual lo lleva a una distribución de peso más cercana a 50-50.
Y esa es la palabra clave: "peso". Tiene mucho.
Pesa 2,25 toneladas.
Para que tenga la posibilidad de hacer algo deportivo,
tienes que controlar ese peso.
Para hacerlo, Bentley ha equipado al Continental
con un arsenal de armas de alta tecnología.
Vectorización con torque, tracción en las cuatro ruedas,
suspensión flexible superrápida y diferenciales activos.
Todo esto significa que este viejo bravucón
puede, para utilizar terminología de Bentley, tomar velocidad.
¡Maravilloso!
El sujeto que diseña el control de tracción de este auto
aparentemente es campeón de derrapes.
Y te das cuenta de que construyó un Bentley para sí mismo.
¡Lo juro!
Es indecente pedirle que haga eso.
Mientras tanto, en el BMW, yo también me había basado en la electrónica.
Anteriormente en la carretera,
tenía esta configuración en mi versión de deportivo que puede programarse
y tenía la dirección en confort y la conducción en confort.
Pero ahora, lo tengo en deportivo plus.
Tengo la menor cantidad de potencia, 523.
Tengo la menor relación potencia-peso.
Pero es un motor sustancioso con muchos graves. Puedo ir a fondo.
Combinen eso con la tracción y la dirección en las cuatro ruedas,
y el Serie 8 es exactamente lo que esperarían.
Es fácil. Es un BMW. Se siente como un BMW.
Es tan fácil, de hecho, que al pasar por los pits, noté algo.
Hay un sujeto con un cronómetro.
¿Significa que están tomando el tiempo? Supongo que sí.
Así era.
Así que todos decidimos concentrarnos en dar unas vueltas rápidas.
Reboto en los bordillos.
Lo suelto y ¡pum!
¡Más velocidad!
Vamos. Gira. Agarre, agarre.
Los frenos, el giro, la aceleración,
todo absolutamente brillante.
¿Qué pasa aquí?
Me mantengo abierto, un toque de freno.
Ahora, lo piso.
¿Este es el rápido o el lento?
Cielos, puede acelerar.
Es imparable.
De 0 a 100 km/h en 3,4 segundos,
lo cual es absolutamente impresionante en un auto de este tamaño.
Entro.
Toqué un poco de bordillo.
Los frenos van a sobrecalentarse.
Estos son los frenos de acero más grandes en un auto comercial,
pero aun así les exijo demasiado.
Finalmente, paramos para ver cómo lo habíamos hecho.
-Sin sorpresas por aquí... -Adelante.
-Aston fue el más rápido. -Por Dios.
No, pero, obviamente
-por un margen enorme. -Es justo.
-Dos minutos, ¿no? -Sí.
¿Dos minutos más rápido?
No...
Esto es lo interesante.
El ex presidente de Georgia,
cuando reabrieron esta pista hace algunos años,
-fijó un tiempo... -¿De veras?
Sí, en un auto de Fórmula Tres.
Dos minutos, cinco. Exactamente.
Ese fue el presidente de Georgia.
-Así que, James May... -¿Sí?
¿Crees que fuiste más rápido o más lento que el presidente de Georgia?
¿Debo ser el presidente de Georgia...
-No. -...si fui más rápido?
Diré que fui más lento.
Tienes toda la razón.
Pero esperen, hay algo interesante.
Solo fuiste 0,8 segundos más lento que el presidente de Georgia.
Él iba en un auto de Fórmula Tres.
¿Crees que fuiste más rápido que el presidente de Georgia?
Seré sincero, me gustaría mucho haberlo sido.
-James May, tú hiciste 2:05,8. -Sí.
-Richard Hammond... -Sí.
-Dos minutos... -Sí.
...4,8.
Así que eres solo un segundo más rápido. Es lo más cerca que han estado los dos.
-Sí, así es. -Esperen.
Mensaje de texto. Dios, el Sr. Wilman.
¿Cómo sabe siempre que estamos juntos?
Es asombroso. Adelante.
Bien. "He visto lo rápido que pueden ir en sus autos en una vuelta en velocidad.
"Ahora debemos ver qué tan rápido van cuando mueren de ganas de orinar".
-¿Qué? -¿De veras?
Bien. "Cada uno beba 1,7 litros de agua,
"esperen 20 minutos
"y luego vean cuánto mejoran sus tiempos".
Pronto, estuvimos listos para comenzar la prueba.
Bien, así que bebemos esto
y luego de beberlo,
-¿iniciamos el temporizador? -Sí.
Qué asco.
Esta cosa es asquerosa.
Las mujeres beben esto, ¿saben? Por diversión.
¿No podíamos hacerlo con vino?
Cállate.
-Por Dios. -¿Terminaste?
Listo.
¿Cómo lo hicieron? ¿Por qué me sacaron tanta ventaja?
Esta prueba es bastante interesante
porque cuando conduzco normalmente, voy por la autopista
-a 110 km/h. -Claro que sí.
Cuando necesito orinar, voy a 290 km/h.
-Esta prueba es injusta. -¿Por qué?
Mi capacidad es menor que la de ustedes.
Además, tiene que viajar menos distancia hasta mi estómago,
luego menos distancia hasta mi vejiga y luego menos distancia hasta mi amigo.
-Pero nosotros somos más viejos. -Es ciencia.
-Sí. Somos más viejos. -Y tienen vejigas de madera.
Cuando envejeces, quizá a los más jóvenes les interese esto,
viene más repentinamente. ¿No?
Aún aguanto por la noche.
No me levanto por la noche. Quizá sea cáncer de próstata, ¿no?
¿Lo es?
Sí, así es. Es un signo.
Con el cáncer de próstata,
dicen que tienes que meterte el dedo por atrás
y luego hurgar.
Como nunca lo hice,
no sé cómo debería sentirse normalmente,
así que no sé...
-Lo hace el médico. -Por eso lo hace el médico.
No, dice que debes hacerlo tú mismo.
No te metes tu propio dedo.
Eso es lo que dice.
-No es así. -Los pósteres dicen: "Revisa tu ano".
Nunca vi un póster que dijera: "Métete un dedo en el trasero".
Nunca lo comprendí,
porque en los anuncios dice: "Revísate para detectar el cáncer de próstata..."
No, debes revisarte para detectar el cáncer testicular, zopenco.
Te exploras las bolas para asegurarte de que no haya... Eso sí puedes hacerlo.
-Es correcto. -Eso es lo que le dices a tu esposa...
Por suerte, mi espera de 20 minutos pronto terminó.
Cuatro, tres, dos, uno...
-Adiós. -Cretino.
No, eso duele.
Tres, dos, uno... Me voy. Buena suerte.
Está comenzando. No, correr es una mala idea.
No necesito orinar. No necesito orinar.
Por Dios, esto interfiere.
Vamos.
No estoy pensando en eso. No lo estoy pensando.
No necesito orinar. Freno... Freno fuerte.
Es peor en las curvas porque todo se vuelca a un lado.
Por Dios...
Si Williams les hubiera dado a sus pilotos 1,7 litros de agua
antes de cada carrera del año pasado, habrían ganado todo.
Dios, vivo por mi vejiga.
No te relajes.
No voy a lograrlo.
Es suficiente.
No puedo correr.
Sucederá. ¿Qué? ¿Quién está ahí? ¡James!
Hammond, vete, estoy orinando.
¡Apresúrate!
Estoy orinando.
¡Apresúrate! Me haré encima en un minuto.
Basta. ¡Déjame entrar!
Dios, ¡hay más! Por Dios...
Es horrible.
Escucha, James está ahí y yo voy primero.
No pasarás antes que yo.
-Bien. Tranquilízate. -Imposible.
Esto es horrible, cuando llegas a la puerta,
tu cuerpo dice: "Sí, es hora de orinar", pero luego no puedes...
Deja de hablar. ¿Por qué estás tan tranquilo?
Resolví el problema en la segunda curva.
Sí.
¿James?
Estoy orinando.
Escucha, tengo los tiempos. Es bastante interesante.
Fuiste un segundo más lento en esa vuelta.
No me sorprende, estaba desesperado por orinar.
¿Tú crees que fuiste más rápido o más lento?
No me importa.
Richard Hammond, tu vuelta original, 2:04,8.
-Tu nueva vuelta... -Cállate.
-Dos minutos... -Sí, como sea.
...0,5. También fuiste más lento.
Porque me concentraba en no hacer lo que tú hiciste.
Sí, bueno, eso es interesante. Porque hice lo que hice, mira eso.
¿No es interesante? Exactamente lo mismo, básicamente...
¡James! ¡Apresúrate!
Fui como 0,3 segundos más lento, pero básicamente lo mismo.
Después de nuestro importante día de trabajo, me limpié
y nos dirigimos a Tiflis, la capital de Georgia,
para algo que solo puedes conseguir en este país.
Verán, EE. UU. le dio al mundo la aviación,
Alemania le dio el auto,
Gran Bretaña le dio la internet,
pero la contribución de Georgia fue mucho más profunda e importante.
Verá, Georgia le dio el vino al mundo.
En Georgia han fabricado vino desde hace 4000 años.
Es tan importante, que ahora tienen spas donde puedes bañarte en vino.
¿Cómo se siente?
Fantástico. Esto es vino.
Eso es lo fantástico,
-él no necesita un tapón. -No.
Simplemente se sumerge y consume el agua de la bañera
Si yo ahora quitara el tapón,
¿entrarías en pánico y beberías todo antes de que se fuera?
Espera, solo debo enjuagarme el pelo. Espera un minuto.
Se está enjuagando el pelo con vino.
Por Dios, de hecho... No, está...
Cielos, me entró en la boca.
James, no te duermas en la bañera.
Bien.
Se dormirá.
Puedo relajarme.
A la mañana siguiente, salimos a conducir por Tiflis,
una de las ciudades más geniales a las que he ido.
¿Quién es ese a caballo?
Según el letrero, es el Rey David, el Constructor.
¿Qué?
Mejor que Eric el Farmacéutico.
El último constructor que tuve en mi casa no se veía así.
Y ciertamente no se aparecía a caballo.
Luego encontramos un mercado,
y decidimos probar el espacio del maletero de nuestros autos
comprando algunos recuerdos.
No estoy seguro de si habrían podido ganar una guerra así.
Este es un reloj de pared ruso.
Dice "Moscú" en la carátula. Funciona.
¿Es soviética?
Sí, una cámara de cine soviética. Vamos.
¿Cuánto el tocadiscos?
Podemos tomar una selfi.
Me encanta cómo capturaron la lujuria de la perra
y la melancolía de James.
Luego de hacer nuestras compras,
Hammond y yo pronto volvimos a nuestros autos y llenamos los maleteros.
¿Qué compraste?
Un par de jarros gigantes. Jarros de vino georgiano.
¿Sabes la palabra en georgiano para los jarros de vino?
-No. -Norks.
-¿De veras? -Sí.
-Así que tienes dos Norks gigantes... -Sí.
Una guitarra y un reloj.
Y estoy muy contento con mis compras.
¿Qué pasa con el trombón o lo que sea?
No entra.
Con mi tocadiscos, mi pájaro, mi máscara de gas...
Es una pieza imponente. Ponlo en el asiento trasero.
Es pequeño.
Eso entra en el asiento trasero. Mira...
Me va a criticar.
¡Por Dios!
Ahí tienen. Les dije.
¿Aston Martin describe eso como un asiento trasero?
Sí.
Yo no lo llamaría ni un bolsillo de cuero.
No puedo discutir... No puedo discutírselo.
Es inaceptable. ¡No!
-¿Entraste? -Sí.
¿Tienes espacio para la cabeza?
No. Es imposible.
Como sea, lo interesante del Aston Martin es...
Tengo mucho que decir...
Debo salir.
En este momento, James volvió tras un ambicioso paseo de compras.
¿Podrías sostener el puercoespín?
El Yak va primero.
-¿Qué tan grande es el maletero? -Es muy grande.
-Es innecesariamente grande. -Es demasiado espacio.
Es un gran turismo.
Es para llevar equipaje, como dijiste el otro día.
La voz del maestro irá ahí.
Y luego el buque de guerra español...
Se me ocurrió un plan para librarme de lo que no entraba en el mío.
Te compré un regalo.
Eres un hombre musical. Es muy considerado de su parte.
Gracias.
Con nuestros recuerdos cargados, volvimos a la carretera.
Mucho traqueteo aquí.
Me preocupa un poco que mis jarros
rocen contra el mástil y lo arruinen.
Creí que habías metido el mástil entre los jarros para que eso no pasara.
Están como locos buscándole el doble sentido.
Pronto, llegamos a la frontera...
Donde termina Europa y empieza Asia.
Así que eso es todo. Adiós, Georgia, el lugar del nacimiento del vino,
y hola, Azerbaiyán,
el lugar del nacimiento de algo casi igual de importante:
el petróleo.
Se descubrió aquí por primera vez en el siglo III.
Marco Polo escribió sobre eso hace mil años.
Dijo que no sabía muy bien.
La industria del petróleo comenzó aquí.
Este fue el primer país del mundo en desarrollar perforaciones en alta mar.
Pero, extrañamente, nos está costando encontrar una estación de servicio.
Esto significó que debimos retroceder un poco,
lo que provocó algunos sermones ecológicos de Hammond y May.
Ahora que vamos conduciendo, mi auto puede hacer algo muy inteligente.
Su W12 puede apagar seis cilindros y funcionar como V6 para ahorrar gasolina.
Y obtienes hasta 13 kilómetros por litro,
pero, en realidad, es bastante para un auto de 2,2 toneladas
y, lo más importante, con un tanque tengo un alcance de 800 km.
Lo que puedo hacer es ponerlo en modo Eco Pro, que es lo que hago ahora,
que apaga algunas funciones vitales, el motor no, por suerte,
y tengo una rejilla activa.
Las aletas se abren cuando es necesario
y luego se cierran para mejor eficiencia aerodinámica
cuando no son necesarias.
Estas son todas cosas de alta tecnología.
Jeremy, ¿qué tiene tu Aston Martin?
Bueno, entre 60 y 130, apaga seis de los cilindros
y funciona como uno de seis
hasta que el convertidor catalítico del banco de apagado
se enfría y activa el banco y apaga el otro,
alternando para asegurarse de que todo esté a la temperatura óptima.
No estaban listos para eso.
Por suerte, a estas alturas, finalmente encontramos una estación de servicio.
No esperaba un nombre así.
¿De veras?
Sé que es infantil, pero "turd" significa "caca".
-Ojalá hubiera gasolina Caca en casa. -Yo también.
Gasolina Caca.
¿Por qué no patrocinan a un equipo de Fórmula Uno?
Impulsado por Caca.
-Piensen en las marcas de frenado. -Piensen en los comentarios.
De vuelta en movimiento, nos sumergimos en la cultura automotriz local,
lo cual no tomó mucho tiempo.
Lada. Lada.
Y Lada.
Lada. Lada.
Tres Ladas ahí.
Un Lada ahí. Dos Ladas ahí.
Si hay un club de propietarios de Lada en Azerbaiyán, es enorme.
Las revistas automotrices deben ser muy delgadas.
En la siguiente ciudad, May y yo quisimos parar y Hammond no.
Es muy bonito, dar vueltas,
pero estos son autos GT, y debemos cubrir kilómetros en ellos.
Nos faltan varios kilómetros. Debemos ponernos en marcha.
La ciudad, sin embargo, se llamaba Ganja.
Así que evidentemente, May y yo queríamos disfrutar la arquitectura.
-Estoy construyendo una casa nueva. -Sí.
-Creo que me equivoqué en la escala. -¿De veras?
Creo que debe ser más como esto.
Me gusta el arco.
Creo que Cotswolds necesita esta clase de arquitectura, ¿no?
¿Podemos dejar de parar a ver cosas?
La idea de este viaje es probar que estos poderosos autos GT
pueden devorar continentes, y no estamos devorando kilómetros.
Debemos ponernos en marcha.
Sí sabes que estos autos no son más rápidos que otros tipos de autos, ¿no?
-¿Qué? -No, en el mundo real.
Se sienten increíbles. Por eso nos gustan.
Es lindo tener un auto potente y todo eso.
Pero en el mundo real, no van más rápido
-ni más lento que otros autos. -Van más rápido.
-No.
¿Qué? Los Ladas que he estado rebasando sin fin desde que llegamos,
¿dices que mi Aston Martin con doble turbo
no es más rápido que ellos?
En el mundo real, no.
Se los demostraré. Mañana.
Por Dios.
(MAÑANA POR LA TARDE)
Bien, May, ¿qué estabas pensando?
Compré este Renault 9. Es el GTL.
Y traje a Abbie para que lo condujera.
Conduciremos 24 kilómetros a un lugar llamado Jardín del Paraíso...
¿Por qué no podemos ir a donde vamos?
Porque acabo de decir que iremos al Jardín del Paraíso.
-Bien. -Será bonito.
Abbie empezará dos minutos antes.
-No podrán alcanzarla. -Bueno...
No podrán...
-Ella arranca dos minutos antes... -Sí.
Y crees que no podremos alcanzarla en 24 kilómetros.
-¿Y ella irá en eso? -No está en buenas condiciones.
No fue muy costoso. Enciende el motor, por favor.
Bueno, veo... Ahora estamos en problemas.
-¿Están listos? -Ronronea como un gatito.
En tres, dos, uno. ¡Adelante!
-Corredora de carreras profesional. -Sí, es buena.
-Compraste un cacharro. -No funciona.
El experimento de James May.
¿Un Aston Martin DBS doble turbo
es más rápido que un Renault 9 oxidado y antiguo?
Dieciocho segundos.
Deja de sonar emocionado por esta ridícula aventura.
Dos, uno, empiecen.
Bien, terminemos con esta tontería, ¿sí?
Y probemos que James está loco.
La gracia de tener un auto GT con mucha potencia
es que te hace sentir bien y es agradable, pero no es rápido.
Todos los autos en el mundo real van a la misma velocidad
porque su velocidad la dictan los factores externos, no el propio auto.
Los semáforos, las cámaras de velocidad, otros autos,
los peatones que cruzan, todas esas cosas
hacen que todos vayan al mismo ritmo.
Si tu auto tiene un motor potente, puedes llegar más rápido a casa,
lo que significa que pasas más tiempo con tus hijos,
lo que significa que es menos probable que inhalen pegamento cuando crezcan.
Pronto, salimos de la ciudad y entramos a la autopista.
Pero había un problema.
Estas cámaras de velocidad están cada 100 metros.
Sí, es una locura.
Pero Abbie tiene el mismo problema. No escapará de eso.
Sí, pero tampoco la alcanzaremos,
-¿verdad? -No.
Una vez que salimos de la autopista,
Hammond y yo vimos la barricada marrón y nos pusimos en marcha.
Abbie es una excelente conductora, que quede claro.
Es mucho mejor que yo.
Pero tengo 14 veces más caballos de fuerza.
Lo único que tenía que hacer para alcanzarla, era rebasar a todos.
Pero no era fácil.
Una única fila sin cortes. No puedo rebasar.
Estamos atascados detrás de un Lada. Cielos. Un auto en la otra dirección.
Vamos.
Ahí está Jeremy Clarkson detrás de un camión. Como yo.
Sí, eso es lo que quieres.
Pueblo.
¿Qué haces? Imbécil indeciso.
En el mundo real de James, no nos daban respiro.
Genial. Una excavadora. Cielos.
Mientras más adelante, Abbie estaba en modo asesina.
No, vamos.
Claro, un Lada, Lada...
Es como si los soltaran cada siete segundos en el otro sentido.
Bien. Una luz roja.
Cielos.
Nueve, ocho, siete, seis,
cinco, cuatro, tres, dos...
Hola, muchachos. ¿Esperan en el semáforo?
Cielos.
Por suerte, pronto salimos del pueblo y entramos a la carretera.
Libertad. ¡Sí!
Rebaso al Lada.
Otro más.
Despejado.
Pero luego, cuando faltaban solo 16 km, todo se puso rural.
-Hammond, ¡vacas! -No. ¿Qué?
Mientras las cosas se volvían más rurales, el Aston comenzó a tener un problema.
Apenas se mueve. ¿Qué hace?
¿Por qué no puedes acelerar un poco?
Está desnivelado y el peralte está vuelto loco.
Sí, no está perfecto, pero se puede conducir. Vamos.
Hammond, tengo 715 caballos de fuerza y solo tracción en las ruedas traseras.
Claro. Esto es absurdo. Voy a pasarte.
Tengo tracción en las cuatro ruedas y vectorización del torque. Yo puedo.
Mientras tanto, en el auto de Ígor...
Apuesto a que ella sigue con dos minutos de ventaja.
¿Por qué te detuviste?
Porque se me aproxima una granja entera.
Es un río de lana y almuerzo.
Por favor, no rayen mi Bentley.
Bien.
Al acercarnos al final del viaje, la superficie del camino mejoró.
Así que pudimos liberar nuestros enormes caballos de fuerza.
Aquí estamos, damas y caballeros. Richard Hammond va por una montaña,
en un Bentley, muy rápido.
Así que nada puede salir mal.
Tenemos que estar más cerca de ella.
Sin ofender, Abbie, pero no te dejaré ganar.
JARDÍN DEL PARAÍSO
La meta en el Jardín del Paraíso estaba cerca.
Y al entrar a los alrededores, el patio del Paraíso,
Abbie estaba a la vista.
Sabíamos que la carrera sería nuestra, pero entonces,
resultó que en realidad, la meta
estaba en el siglo XIV.
¡Cielos!
Estrecho. Muy estrecho.
No sé
cuánto cuesta un spoiler delantero en estos autos,
pero supongo que mucho.
Abbie, sin embargo, no estaba preocupada por esas cosas.
Ese es el sonido de un cuervo arrastrándose contra un estéreo ruso.
No estuvo bien.
Hola.
Hammond, estoy encallado.
Buscaré otro camino.
¿De veras es por aquí?
Ahora el maletero hace mucho ruido.
Mientras tanto, había encontrado otra ruta que no era mucho mejor.
¡Por Dios!
Esta es la carrera de autos ideal según James May.
Voy a seis, cinco.
A estas alturas, sabía que había perdido. Así que debía encontrar una excusa.
Necesito la cabeza. Ese sombrero.
Este lugar no es para un Bentley. Es...
territorio de Land Rover.
James May, eres un maldito idiota.
Informe de situación, apareció un hombre en la ventana,
tomó 30 unidades de dinero,
y ahora tengo este sombrero.
Finalmente, Hammond y yo
encontramos el victorioso Renault de Abbie
en la meta.
Y luego,
tras lo que fueron varias horas,
apareció May.
Ah, aquí está.
¡Cielos!
¿Quién ganó?
¡Nosotros!
¿De veras?
No. Él fue a comprarse un sombrero.
Así fue. Mira.
Le tomó siglos
elegir ese. Y sinceramente, debimos estar...
¿Cuánto tiempo demoramos?
Demoramos como media hora en encontrar el correcto.
Media hora con el negro, y luego no me gustó.
Eso no ocurre por accidente.
Esa clase de cosa requiere tiempo.
Como sea, esto prueba que los autos rápidos,
sí, son fantásticos, pero no son rápidos.
Un Renault 9 es tan rápido como un Aston, un Bentley o un BMW en el mundo real.
¿Qué?
Hubo un accidente. No hay otra palabra para describirlo. Miren.
Se le salió el pico y la base al cuervo.
Pero más, miren,
todo eso estaba dentro de mí hace un minuto y ahora no está.
¿Por qué se te sale?
Porque la mitad del rostro del cuervo
se metió ahí cuando la recogí.
Te atacó.
Era un ornamento invaluable.
Qué lástima.
Está saliendo rápido. Creo que te quedan tres o cuatro minutos.
Es medio litro.
No es medio litro. Está extendido en el piso.
Si fueras tú, habría helicópteros en camino,
te habrían cortado los pantalones.
Yo solo sigo adelante.
¿Podemos ver cuánto daño hiciste en el tuyo
con tu manejo demencial?
No habrá ningún daño en el Bentley.
¡Por Dios!
Adelante. Dilo.
Perdí mis jarros, y mi reloj. Lo único que queda es este aro.
Luego de sacarnos de encima la prueba no realista del mundo real de James,
continuamos yendo hacia el este,
y finalmente llegamos a la fuente de todo.
La cuna de la humanidad está en Sudáfrica.
Ahí es donde comenzamos como especie.
Pero la cuna de todo lo que nos hace especiales
está aquí.
Las cosas que hacemos,
con lo que sale de la tierra aquí,
te deja atónito.
Cepillos de dientes, crayones,
válvulas cardíacas, paracaídas, anticongelante...
Discos de vinilo, cintas de casete, CDs,
zapatillas deportivas.
Cuerdas de guitarra, globos, lentes de sol, chalecos salvavidas...
Anestésicos,
esmalte, dentaduras postizas, prótesis,
champú.
Bolígrafos desechables,
teléfonos inteligentes, cremas faciales,
desodorantes.
Lápiz labial, cañas de pescar, mantas eléctricas,
repelente de insectos, paraguas, techos.
Interruptores de luz, lavavajillas, el rostro de John Travolta...
Antisépticos, conservantes de alimentos, pelotas de básquet, plastilina,
cascos de motocicleta, botes,
lentes de contacto blandos.
La botella ruidosa en la que viene su agua.
Correas de ventiladores,
antenas satelitales, frisbees,
calor,
luz.
Y lo más importante de todo, el néctar ámbar de los dioses,
gasolina.
El petróleo es tan importante aquí, de hecho,
que construyeron un spa donde puedes bañarte en él.
Era como el spa de vino que encontramos en Georgia.
Pero totalmente diferente.
¿De veras es petróleo crudo?
Sí. Me siento como una gaviota.
En cualquier momento, una mujer con axilas peludas
me llevará a una yurta
y me lavará con detergente lavavajillas
y dirá: "Mira lo que encontramos".
¿Dónde están nuestras bañeras?
Solo tienen una, y no se meterán conmigo.
No me meteré después de ti.
-No. -¿Por qué no?
-¿Bromeas? -¿Por qué?
Porque estará llena de tus costras y tu caspa.
Al día siguiente, después de limpiarme,
partimos hacia el Mar Caspio.
Y como ya casi llegábamos al final del viaje,
pareció un buen momento para hacer un resumen de nuestros autos.
Todas las cosas en las que debe destacarse un auto
para ser un buen GT,
lujo, comodidad, potencia, estilo,
son lo que hacen un buen auto de cualquier tipo.
Y este nuevo Bentley Continental GT
es un muy buen auto GT.
Pero me sorprendió más allá de eso.
En la pista, siendo un auto de 2,25 toneladas se sintió
ligero y ágil.
Pero, por sobre todo,
se trata del interior.
Es mejor para estar que cualquier otro lado.
Lo diré.
Este auto es una obra de arte.
Hicieron un excelente trabajo.
Y merece llevar su B alada.
¡Qué máquina!
Mi BMW.
Cuando comenzamos este viaje,
apenas pensaba que era bastante bueno, pero ahora,
estoy enamorado de él.
Y en mayor parte es, para ser sincero, por el motor V8.
Es suave, silencioso, pasa desapercibido.
Pero luego bajas un poco, lo pisas...
Se vuelve sonoro.
Su voz se vuelve más franca
y vibra en el volante y por mis nalgas.
¡Es fantástico!
Y lo otro,
que sé que sonará como
hashtag consideración primermundista,
es que solo cuesta $130,000 dólares.
Mucho menos de la mitad del precio del Aston Martin.
También se ve mejor,
y está fabricado por alemanes.
Compren este.
Ha sido un fabuloso viaje.
Aprendimos un par de cosas en el camino.
Número uno,
Georgia, una joya escondida. Tiflis en particular.
Y dos, la cerámica es más filosa de lo que podrían imaginar.
Luego está el DBS,
y eso es complejo.
Es rapidísimo, y es cómodo, y se ve
sensacional.
Es un auto muy atractivo,
pero ¿vale la pena gastar $92,000 dólares más
que en el también atractivo DB11?
No creo que lo valga.
No lo creo.
Quizá si le pusieran un interior que te hiciera sentir especial,
como el del Bentley,
tendría otra opinión. Pero no lo tiene.
Así que no. Lo siento.
Luego de un viaje sorprendente por el extremo del Cáucaso,
finalmente llegamos a la increíble capital de Azerbaiyán.
Aquí estamos, en Bakú, donde hay, para ser sinceros,
una gran arquitectura.
Miren eso.
Un arquitecto británico hizo eso.
Mi edificio favorito en el mundo,
por mucho.
Ahora estos autos se ven...
Yo diría que heroicos, James diría que asquerosos.
James May,
¿qué tan molesto estás por la suciedad de tu auto?
Estaba diciendo que es una vergüenza, porque esta ciudad está impecable,
y deberíamos dejar impecables nuestros autos.
Solo toma un minuto limpiarlos.
Parece que hubieran trabajado, peleado
y luchado.
No, se ven sucios.
Hola.
Esta es como una pista de Grand Prix.
Claro, ahora tienen el Grand Prix aquí.
¿Por qué
no damos una vuelta en la pista del Grand Prix?
Porque dudo que puedas. No es solo una pista, ¿no?
¿Por qué no hacemos un arrancón en la recta principal?
¡Porque es una ciudad! ¡No puedes hacer un arrancón!
¿Qué tal si se los pedimos muy amablemente?
Como Hammond no tenía una respuesta a eso,
yo sí les pregunté muy amablemente.
Y al día siguiente, cerraron la recta principal
para que pudiéramos hacer nuestro importante arrancón.
El Aston debería ganar sin problemas.
En el papel, llega más rápido a 100, y es más potente y más liviano.
Pero es de tracción trasera,
y es una pista mojada.
Yo tengo tracción en las cuatro ruedas
y control de lanzamiento.
Lo único que me preocupa un poco
es que James también los tiene.
Esta es mi predicción.
Su tracción en las cuatro ruedas y control de lanzamiento
hará que arranquen rápido.
Y luego, cuando yo tenga la potencia,
me convertiré en un misil.
Esta carrera no es para ver quién gana.
Es para ver cuál de mis colegas pierde.
Bien, aquí vamos.
Y partimos.
No puedo bajar la potencia.
Siento que serpentea.
La tracción en las cuatro ruedas hace su trabajo.
Vaya, está mojado.
El Bentley se acerca, creo que no puede.
¡Vamos, BMW!
Sí.
¿A dónde fue Jeremy?
Este es un edificio interesante.
Es un edificio gubernamental.
Voy a echarle un vistazo.
Sí, es bonito.
Luego de observar el edificio,
decidí probar otra vez.
Pero aun así,
el Aston no se comportaba.
Vaya.
Victoria.
Entonces ¿va para cualquier lado?
Uso un cuarto de la potencia,
y se va de lado.
No es fantástico, ¿verdad?
Felicitaciones por obtener el permiso, pero el tiempo no estuvo muy bien.
Por lo tanto decidí
antes de volver a probar,
que debería hacer algo con el tiempo.
Así que hice que nosotros y los vehículos del equipo
condujeran una y otra vez por la pista
para intentar secarla.
Esto tomó un largo rato.
¿Jeremy?
En esa primera vuelta, ¿te salió un poco de caca?
Es difícil contener la caca cuando tienes el ano tan bien aceitado como yo.
¿Qué tanto podremos secar esta pista?
Se está secando del lado de James. Si hacemos otra vuelta conmigo ahí,
estará bien.
Esto no se parece nada al mundo real, ¿no?
Elegir en qué parte de la carretera conduces
para que tu auto sea más rápido.
Como eso es exactamente lo que haces en una carrera,
lo ignoré.
Y listos para nuestro tercer intento en la pista seca.
Así que BMW, Bentley o el misil de superficie a aire.
¿Cuál ganará?
Ámbar.
¡Adelante!
Es un gran comienzo.
Parece que lo sigue haciendo.
Voy a 130 km/h, 144 km/h.
Otra vez se va de lado.
Las manos en... Vaya...
Diablos.
Me acerco a él.
Vamos, BMW.
¡Rayos!
Ahí estamos. El Aston fue por mucho
el más emocionante de ver, como siempre.
Así que ahora vamos por el almuerzo.
Y momentos más tarde, encontramos nuestro grial.
Ahí estamos, miren. Quince metros por debajo del nivel del mar,
y llegamos al fin del viaje.
El Caspio,
el cuerpo de agua tierra adentro
más grande del mundo.
Completamos nuestro viaje.
Vamos por un besugo.
¿Un besugo es pescado?
No, Hammond, son vacas. Claro que es pescado.
No me gusta el pescado.
Bueno, con esa terrible decepción...
Para él.
Volvemos al estudio.
¿Por qué dijiste "volvemos al estudio", idiota?
Cierto.
Tengo una galleta.
-No puedes hacer eso en los especiales. -Lo sé. Se me olvidó.
-Nunca hagas eso. -Nos da la oportunidad al menos de decir
lo buenos que son los autos GT. Me encantan.
El motor en el frente, toda la potencia que necesitas,
son todo lo que quieres en un auto.
Estoy de acuerdo. El BMW fue el mejor, además.
Pero, James, ¿por qué no les cuentas a las damas y caballeros
sobre el sistema de advertencia de cambio de carril del BMW,
ese que te mantiene entre las líneas cuando vas conduciendo?
Sí, lo que sucede es que era un auto previo a la producción en masa,
así que tenía un pequeño fallo y no se podía apagar.
Y es bastante molesto en la carretera, porque hace eso.
Pero en la pista,
el problema es que intentas lograr un ápex perfecto
pero el auto piensa: "Está por tener un accidente",
y te tira de vuelta al medio de la pista.
Es extremadamente molesto.
Estaba eso, de lo que te quejaste mucho, y la caja de cambios.
Sí, la caja de cambios, bueno... El problema ahí es
que hay dos señales en el tablero.
Una dice qué cambio que seleccionaste.
Pero la otra dice en qué cambio el auto cree que deberías estar.
Así que en la pista, vas conduciendo y piensas: "Viene una curva, entraré".
Bajaba a segunda y el auto decía: "¿Séptima?"
¿Qué? De veras, es molesto.
Básicamente son los alemanes diciendo: "¿Qué sabrrrá este inglés?"
Exacto, eso es.
Pero el BMW fue muy rápido. Fue excelente.
Pero aún creo que el Bentley fue el mejor.
-Sí, estoy de acuerdo. -¿Qué?
Estoy de acuerdo. Me gustó mucho el DBS, ¿sí? Era un auto fantástico.
También me gusta el DB11. Y el Vantage.
Pero para hacer ese viaje, elegiría el Bentley.
Espera un minuto. ¿No acabas de recomendarle el Aston Martin DBS
a un amigo tuyo?
Sí, así es.
¿Se lo compró?
Sí, lo compró.
Y con esa terrible decepción para él, es hora de terminar.
Muchas gracias por vernos. ¡Adiós!